[实用新型]充气式橡胶保险装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆保险装置，具体的说是一种车辆充气式橡胶保险装置。

背景技术

近些年随着机动车保有量的逐年增长，道路上车流量日益剧增，再加上很多新手司机上路，导致道路交通事故屡有发生，给人们带来极大的安全隐患。现有车辆保险杠由于材质本身硬度较高，在车辆发生碰撞时并不能做到有效缓冲车辆所受的撞击力，无法有效起到减少人车损失的作用。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种车辆充气式橡胶保险装置，适用于车辆发生碰撞时有效缓冲车辆的受撞击力度。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下。

一种充气式橡胶保险装置，包括设置在车辆底盘钢梁上保险杠铁板、橡胶气囊以及气囊保护层，所述气囊保护层通过气囊保护层固定铁框连接在保险杠铁板上，橡胶气囊设置在保险杠铁板与气囊保护层之间。 

本实用新型的改进在于：所述保险杠铁板上设置有与橡胶气囊连通的充气嘴。

本实用新型的进一步改进在于：所述保险杠铁板、气囊保护层以及气囊保护层固定铁框自车辆底盘钢梁向外依次放置，并用螺丝紧固。

   上述技术方案的改进还在于：所述保险装置下底边距离地面30-35cm。

由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的技术进步如下。

本实用新型可以在车辆发生撞击时产生很强的反作用力使车辆反弹，降低车辆的受撞击力度，防止车辆撞击后发生严重损坏及保护车内人员安全。保险杠铁板上设置的充气嘴，当橡胶气囊中的气体压力不足时，可以随时对橡胶气囊进行充气，保证车辆撞击时能够产生足够的弹力。保险杠铁板和气囊保护层固定铁框之间用螺丝相连接，既可防止受到外力后保险杠铁板与气囊保护层之间的开胶分离，又可以方便更换在使用过程中受损的气囊保护层固定铁框以及在使用过程中废旧破损的橡胶气囊。橡胶保险装置下底边距离地面30-35cm，可以在车辆发生碰撞反弹后保持车体的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型实施例的主视图。

图2为图1的侧面示意图。

其中，1.车辆底盘钢梁，2.保险杠铁板，3.气囊保护层固定铁框，4.橡胶气囊，5.气囊保护层，6.螺丝，7.充气嘴。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细说明。

一种充气式橡胶保险装置，如图1和图2所示。由保险杠铁板2、橡胶气囊4、气囊保护层5以及气囊保护层固定铁框3组成。

橡胶气囊的长度与车宽相应。保险杠铁板2的长度比车辆的宽度长40cm，保险杠铁板焊接在车辆底盘钢梁上后，长于车宽的两边各为20cm，保险杠铁板的长出部分向车辆侧身弯折。气囊保护层5的大小与保险杠铁板的大小相应，且气囊保护层5的边沿向外，气囊保护层5的边沿宽度为5cm以上，气囊保护层5安装完成后气囊保护层5的边缘与本体成90°垂直面。气囊保护层固定铁框3的框边与保险杠铁板的周边相应，气囊保护层固定铁框3的边框宽度为5cm。

本实用新型组装时，首先将保险杠铁板2焊接在车辆底盘钢梁1上，再将橡胶气囊4放置在保险杠铁板2上，然后将气囊保护层5覆盖橡胶气囊4上后，将气囊保护层5的边沿通过万能胶粘贴在保险杠铁板的周边上；最后将气囊保护层固定铁框3放置在气囊保护层5的外侧，采用螺丝将气囊保护层固定铁框3、橡胶气囊4以及保险杠铁板2固定连接在一起。

保险杠铁板2与气囊保护层固定铁框3之间连接时，保险杠铁板2四边和气囊保护层固定铁框3周边每隔10cm打一个螺丝孔，用螺丝将保险杠铁板2与气囊保护层固定铁框3拧紧，使气囊保护层固定连接在保险杠铁板2与气囊保护层固定铁框3之间，进一步保护位于保险杠铁板2与气囊保护层固定铁框3之间的橡胶气囊，以防受外力后保险杠铁板2与气囊保护层5之间开胶分离。

保险杠铁板2上还设置有充气嘴7，充气嘴与橡胶气囊相连通，用于当橡胶气囊气压较低时，为橡胶气囊充气。

橡胶保险装置的下底边距离地面30cm，可以在车辆发生碰撞反弹后保持车体的稳定性。