[实用新型]电动车智能控制充电器有效
| 申请号: | 201220101932.1 | 申请日: | 2012-03-17 |
| 公开(公告)号: | CN202495800U | 公开(公告)日: | 2012-10-17 |
| 发明(设计)人: | 刘举柱 | 申请(专利权)人: | 刘举柱 |
| 主分类号: | H02J7/02 | 分类号: | H02J7/02 |
| 代理公司: | 安徽信拓律师事务所 34117 | 代理人: | 娄尔玉 |
| 地址: | 232200 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动车 智能 控制 充电器 | ||
1.电动车智能控制充电器,包括连接在充电器上的220V输入插头电路和输出充电电路,所述的输出充电电路与蓄电池连接,其特征在于:所述的220V输入插头电路与充电器之间连接有U电路,所述蓄电池正极电压经R3电阻降压、ZD1稳压二极管稳压、C1电容滤波后输出12V电压,经R2电阻向C2电容充电,三极管Q1、Q2导通,J1继电器吸合、J1-1开关闭合,接通U电路,使充电器得电工作。
2.根据权利要求1所述的电动车智能控制充电器,其特征在于:所述的U电路上设有三路输出端,其中第一路输出电压给蓄电池充电,蓄电池得电工作后,电容C2充满,三极管Q1截止;
第三路包括电阻R8、二极管D3、电阻R5、三极管Q2、Q6组成,其输出高电平经二极管D3到三极管Q2的基极,Q2保持导通,继电器J1保持吸合,蓄电池保持充电状态,蓄电池充满电后第三路输出低电平,使三极管Q3基极截止,继电器J1停止工作,开关J1-1断开,U电路断电;
第二路包括三极管Q7、Q5、Q4、Q3、电阻R17、R18、R19、R9、热敏电阻RT1、稳压二极管ZD2、ZD3组成,所述三极管Q5一端经电阻R7连接三极管Q6,另一端经电阻R18接三极管Q4,所述稳压二极管ZD3接于热敏电阻RT1的一端,稳压二极管ZD3另一端经电阻R10接三极管Q3,热敏电阻RT1的另一端经电阻R9接电容D4及电阻R19,三极管Q3经电阻R12接三极管Q4,三极管Q4接电容D4及电阻R18。
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