[实用新型]一种基于CAN总线的电动汽车的调试系统有效
申请号: | 201220087629.0 | 申请日: | 2012-03-10 |
公开(公告)号: | CN202453728U | 公开(公告)日: | 2012-09-26 |
发明(设计)人: | 尹剑;陈顺东;吴成加;赵凤;徐川;胡洋;王修满 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人: | 金凯 |
地址: | 230051*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 can 总线 电动汽车 调试 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动汽车,尤其涉及一种电动汽车的智能调试系统。
背景技术
随着环保意识的不断提高,减少城市内汽车尾气的污染排放量是重中之中,各种新能源汽车投入到人们生活当中。其中能源效率高、低碳环保、零排放的电动汽车成为了城市新能源交通汽车的主力军。
现在电动汽车越来越被人们接受,大多汽车生产企业都开发出电动汽车。但电动汽车在生产中的性能测试是关系车辆安全与寿命的关键所在。目前,电动汽车整车性能调试依赖于技术开发人员的手动调试,非常不利于纯电动汽车的大批量生产,阻碍了其技术的发展。因此开发纯电动汽车智能调试系统迫在眉睫。
实用新型内容
本实用新型就是要解决上述不足,提供一种基于CAN总线的电动汽车调试系统,将整车各个电器设备的相关信息转换为文字与图标形式,具有易懂、易操作、人性化的优越特性。
为了达到上述效果,本实用新型提供一种基于CAN总线的电动汽车调试系统,包括汽车的整车控制器、电机控制器、仪表单元以及BMS,所述整车控制器、电机控制器、仪表单元、BMS分别与CAN总线连接通讯;所述CAN总线还连接PC机平台,PC机平台通过CAN总线与整车控制器、电机控制器、仪表单元、BMS分别进行通讯。
电动汽车中还包括绝缘检测单元、打气单元、转向单元等电器设备,这些设备如需要进行调试,则也需分别与CAN总线连接通讯,间接与PC机平台也进行通讯,达到实时对这些电器设备也进行监测与调整。
本实用新型通过电动汽车本身具有的CAN总线及其网络系统与整车各个电器设备进行实时通讯,在整车供电过程中,根据预先制定好的通讯协议进行相互对话,以实现查看,并将整车当前各电器设备的详细参数显示在PC机平台上,还能进行部分的人为控制。在调试过程中,调试人员可以很清楚的知道整车当前状态以及进行一些必要的控制实验,方便检查整车的当前状态和性能。
本实用新型的有益效果是将汽车上所有的需检测的电器设置均与CAN总线的网络系统进行实时通讯,将整车各个电器设备的相关信息转换为文字与图标形式显示在PC机平台,具有易懂、易操作、人性化特点,实现了智能化的调试,免除了大量技术人员的参与,提高了效率,为规模化、批量化生产电动汽车提供了技术保障。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型结构框图;
具体实施方式
图1所示的是本实用新型的结构框图,一种基于CAN总线的电动汽车调试系统,包括汽车的整车控制器、电机控制器、仪表单元以及BMS,所述整车控制器、电机控制器、仪表单元、BMS分别与CAN总线连接通讯;所述CAN总线还连接PC机平台,PC机平台通过CAN总线与整车控制器、电机控制器、仪表单元、BMS分别进行通讯。
在电动汽车调试过程中,调试员可以通过基于CAN总线的调试系统中的PC机平台实时调用整车CAN总线网络上的任意一个电器设备的信息,直观的将整车当前的状态信息和性能转换为文字与图标形式。调试人员通过对当前状态和性能的分析,可人为的通过本实用新型的调试系统对设备硬件进行动作测试,动作命令由本调试系统通过整车CAN总线发往各个电器设备,各电器设备根据预先制定的协议选择性的接受处理,对于需要处理的动作进行实施,并将是否实施的状态通过整车CAN总线反馈到PC机平台,通过这个过程可以检测相应功能硬件是否完好受控,提高整车安全性和稳定性。
而且在行车过程中,还可以动态的查询当前整车的状态信息,能有助于分析电车动态信息,提前预知车辆的故障,及时进行处理,起到防患于未然的作用。
以上实施例并非仅限于本实用新型的保护范围,所有基于本实用新型的基本思想而进行修改或变动的都属于本实用新型的保护范围内,如大小或形状的改变都属于本实用新型的保护范围。
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