[实用新型]一种汽车轮胎拆装工具

说明书

技术领域：

本实用新型属于起重工具技术领域，特指一种汽车轮胎拆装工具。

背景技术：

随着经济的发展，汽车的普及率越来越高，已经成为人们出行的主要交通工具之一。通常，汽车上都配备有专用工具：如三脚警示架、千斤顶等。这些工具方便人们在需要换胎的情况下使用。而目前配备的千斤顶都是由手工转动扳手来转动千斤顶上的丝杆从而实现千斤顶将车子顶起，再进行换胎。车子的重量很重，特别是女司机越来越多，她们在遇到需要换轮胎时通常手足无措，手工转动扳手来实现千斤顶顶起汽车是一件比较困难的事情。为了改善这一现象，人们研发出了气动千斤顶或油压千斤顶等自动千斤顶。而这些千斤顶价格比较高，使用场合受限制，如油压千斤顶，在低温下不能使用，特别是在我国的北方，冬天特别寒冷，在温度超过了油压千斤顶内的油的冰点时，油会冻住，则千斤顶只能成为一种摆设而不能使用。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种成本低、使用轻便、操作简单的汽车轮胎拆装工具。

本实用新型是这样实现的：

一种汽车轮胎拆装工具，包括有千斤顶及电动扳手，所述的千斤顶包括丝杆及通过转动丝杆的转动端可带动升降的支架，所述的丝杆的转动端固连有与丝杆同轴线的多棱柱体，所述的电动扳手上设置有可与千斤顶上的多棱柱体配合的套筒，所述的多棱柱体的柱面上设置有径向贯穿多棱柱体中心的通孔，L型扳手的一端可拆卸地穿设在通孔内。

上述的千斤顶的结构是：相互铰接的平行四连杆机构，支架的顶端设置有支撑部、底部设置有底座，中部的铰接处通过螺纹孔穿设有丝杆，丝杆的顺时针或逆时针转动带动支撑部的升降。

上述的电动扳手的具体结构是：在左、右壳体形成的空腔内设置有电机，电机的输出端设置有一组减速齿轮，减速齿轮的输出齿轮的输出端上固连有与输出齿轮同轴心的转动块，转动块的另一端连接有与转动块同轴心的输出轴，转动块上设置有控制输出轴转动的离合装置，输出轴的输出端连接与千斤顶上的多棱柱配合的套筒，控制电机正反转的开关的电源引入线的端部设置有车用电源插头。

上述的离合装置是：U型连板的后端设置在转动块上平面的输出齿轮的后侧、两侧边竖直设置在输出齿轮的两侧，转动块上平面的前侧设置有贯穿转动块上、下平面的限位销，设置在转动块上平面上的限位销与转动块上平面之间设置有复位弹簧，在U型连板的两侧边的前端部设置有L型压板，压板的竖直板设置在U型连板的两侧边的前端部的槽内、下压板设置在限位销的上平面上，U型连板的径向外移带动L型压板的下压板下移进而带动限位销向远离输出齿轮的一侧伸出。

上述的车用电源插头上连接有与市电电连接的转接插头。

上述的输出轴是：转轴下部的外圆柱面上固定有凸沿，凸沿可与伸出的限位销配合带动转轴转动，转轴上套设有定位套，并通过定位套定位在左、右壳体内腔，转轴的内端插接在转动块上、外端的柱面上设置有滚珠。

本实用新型相比现有技术突出的优点是：

1、本实用新型通过电动扳手驱动千斤顶的升降，操作简单、方便、快速，使用不费力气，解决了手动控制千斤顶的升降费力、费时等问题；

2、本实用新型在电动扳手不能使用的情况下还可搭配L型扳手控制千斤顶的升降，在有电及无电的情况下都可以使用千斤顶；

3、本实用新型适用于汽车轮胎的更换时抬高汽车或其他一些需要抬高重物的场合。

附图说明：

图1是本实用新型的使用状态图；

图2是本实用新型的千斤顶的局部示意图；

图3是本实用新型的L型扳手的示意图；

图4是本实用新型的电动扳手内部示意图；

图5是本实用新型的转动块及离合装置的示意图之一；

图6是本实用新型的转动块及离合装置的示意图之二；

图7是本实用新型的转轴插接在转动块上的示意图；

图8是本实用新型的转轴的示意图；

图9是本实用新型的车用电源插头示意图。

具体实施方式：

下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1-9：

一种汽车轮胎拆装工具，包括有千斤顶10及电动扳手20，所述的千斤顶10包括丝杆30及通过转动丝杆30的转动端可带动升降的支架，所述的丝杆30的转动端固连有与丝杆同轴线的多棱柱体40，所述的电动扳手20上设置有可与千斤顶10上的多棱柱体40配合的套筒50，所述的多棱柱体40的柱面上设置有径向贯穿多棱柱体中心的通孔401，L型扳手60的一端可拆卸地穿设在通孔401内。