[实用新型]一种发动机缸体铸造模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铸造模具，特别是涉及一种发动机缸体铸造模具。

背景技术

汽车发动机的缸体组件是发动机的骨架，安装着发动机的所有主要零件和附件，承受运动中的各种载荷。发动机的缸体铸造尺寸精度是确保发动机性能的关键。其中铸造模具在铸造件尺寸精度保障上起关键作用。

如图1所示的现有技术的发动机缸体铸造模具，左模1和右模2设在底板3上，其左模1和右模2的端部是一个整体，无法进行调整。而且目前市场上该发动机缸体铸造模具是随模具开模直接脱出砂型；砂型端部尺寸不能进行调节和控制，特别是前端部；造成发动机缸体此处尺寸不受控。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对上述现有技术的问题，提供一种发动机缸体铸造模具，能很好的调节和控制发动机缸体内腔尺寸，极大的改善了发动机缸体内腔尺寸精度。

本实用新型的目的通过下述技术方案来实现： 

一种发动机缸体铸造模具，包括设置在底板上的左模和右模，所述左模或/和右模的端部为抽块结构。

作为优选，所述左模或/和右模的前端部为抽块结构。

作为优选，所述底板上有滑道，抽块设置在滑道上，抽块能在滑道上滑动，从而达到调节和控制砂型端部尺寸的目的。

作为优选，所述抽块由气缸控制。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：在铸造模具前端部采用抽块结构，利用抽块对发动机缸体内腔砂型尺寸进行调节和控制，从而极大的改善了发动机缸体内腔尺寸精度。

附图说明

图1是现有技术发动机缸体铸造模具的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是本实用新型去掉左模后的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

如图2和图3所示，一种发动机缸体铸造模具，包括设置在底板3上的左模1和右模2，所述右模2的前端部设置一抽块4。在底板3上设置滑道5，抽块4安装在滑道5上，抽块4能沿滑道5前后移动，从而调节发动机内腔砂型尺寸。抽块4采用气缸控制其移动，实现自动控制，精度更高。

根据实际情况的需要，也可以在右模2后端部设置成抽块结构；或者左模1前端部或后端部设置成抽块结构；或者左模1和右模2的前端部或/和后端部设置成抽块结构。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。