[实用新型]一种电动车指纹防盗系统有效
申请号: | 201220085573.5 | 申请日: | 2012-03-09 |
公开(公告)号: | CN202574461U | 公开(公告)日: | 2012-12-05 |
发明(设计)人: | 范海健 | 申请(专利权)人: | 苏州市职业大学 |
主分类号: | B62H5/00 | 分类号: | B62H5/00;E05B49/00;G06K9/00 |
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地址: | 215021 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 指纹 防盗 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电动车指纹防盗系统。
背景技术
电动车防盗一直是电动车厂商与电动自行车主比较烦恼的事情,现有的电动自行车防盗系统都以机械锁为主,在已有的电动自行车防盗技术方面,有传统的U型锁、链条锁、自行车后轮电机锁。上述锁具有自身的防盗功能,但由于本身所存在的技术缺陷,都比较容易被盗窃分子打开,而且这些锁具都采用钥匙开锁,一但钥匙丢失,就只能进行破拆。另外这些锁具都属于机械锁具,由于受长时间的日晒雨淋影响,特别是环境比较恶劣的情况下,故障率就明显提高,一旦出现问题也只能进行破拆。
指纹识别是指通过比较不同指纹的细节特征点来进行鉴别,由于每个人的指纹不同,就是同一人的十指之间,指纹也有明显区别,因此指纹可用于身份鉴定。正是由于人类自身指纹这一独一无二的生理特征,在金融、门禁、安保、信息管理等领域得到了广泛的应用。但由于指纹识别装置价格昂贵,某些地方还没有得到普及,近几年指纹识别技术发展迅速,指纹识别模块价格也有所下降,这为该技术在电动自行车上的使用提供了可能。
发明内容
本实用新型目的是:提供一种电动车指纹防盗系统,解决机械锁具比较高的故障率以及薄弱的防盗能力,通过对电机的电路系统进行重新设计与改造,增加犯罪分子盗车的难度。
本实用新型的技术方案是:一种电动车指纹防盗系统,其包括:指纹控制模块、一端与指纹控制模块相连的继电器、与继电器的另一端相连的控制器、与指纹控制模块相连的电源锁、一端与电源锁相连而另一端则与指纹控制模块相连的电池、以及由控制器所控制的电机。
在上述技术方案的基础上,进一步包括附属技术方案:
所述指纹控制模块包括与继电器电性相连的主控芯片、与主控芯片相连的指纹识别单元、与主控芯片相连的输入单元、与主控芯片的输出相连的蜂鸣器、给主控芯片一工作电压的电源转换模块组成。
本实用新型优点是:
本实用新型使电动自行车启动钥匙与指纹识别配合控制电动自行车的电路系统,结构简单又安全,解决了机械锁具易受破解问题,增加犯罪分子盗车的难度,能很好地实现防盗。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:
图1为本实用新型的内部功能方块示意图;
图2为本实用新型中指纹控制模块的结构图。
具体实施方式
实施例:参考图1所示,本实用新型提供了一种电动车指纹防盗系统的具体实施例,其包括:指纹控制模块10、一端与指纹控制模块10相连的继电器20、与继电器20的另一端相连的控制器30、与指纹控制模块10相连的电源锁40、一端与电源锁40相连而另一端则与指纹控制模块10相连的电池50、以及由控制器30所控制的电机60。控制器30对仪表60、左闸把90、右闸把92、调速转把94进行控制,并对电机70提供驱动,另外还包括组合开关80,该组合开关80包括大灯开关82、转向开关84、控制喇叭S的喇叭开关86。
如图2所示,指纹控制模块10包括与继电器20电性相连的主控芯片100、与主控芯片100相连的指纹识别单元102、与主控芯片100相连的输入单元104、与主控芯片100的输出相连的蜂鸣器106、给主控芯片100一工作电压的电源转换模块108。其中主控芯片100采用常规的单片机芯片即可完成控制功能,指纹识别单元102完成识别功能,电源转换模块108完成将48V等较高直流电压转换成5V直流电,输入单元104优选为键盘,用于实现指纹的输入、删除与系统的唤醒等。同时由于主控芯片100与继电器20电性相连,以完成对指纹识别单元102和控制器30的控制。指纹识别单元102优选地安装在电动自行车前部储物盒中。
图1中电池50以电动车的48V直流电池为例,当电源锁40处于断开状态时,电动车处于失电状态。电源锁40启动处于闭合状态后,可同时为电动自行车的控制器30、灯L、喇叭S提供电源。控制器30完成对左闸把90、右闸把92、调速转把94、仪表60的控制,同时为电机70提供驱动。而电池50也为前大灯、尾灯、前左转向灯、后左转向灯、喇叭S提供电源。 前大灯、尾灯由大灯开关82进行控制,前左转向灯、后左转向灯、前右转向灯、后右转向灯由转向开关84控制,喇叭S由喇叭开关86控制。
当未插入车钥匙,电源锁40断开,所有电路无电源电压,继电器20也处于断开状态;
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