[实用新型]一种防止汽车零部件被盗的装置有效
申请号: | 201220069972.2 | 申请日: | 2012-02-29 |
公开(公告)号: | CN202439658U | 公开(公告)日: | 2012-09-19 |
发明(设计)人: | 范守仓 | 申请(专利权)人: | 范守仓 |
主分类号: | B60R25/10 | 分类号: | B60R25/10 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 史霞 |
地址: | 450003 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防止 汽车零部件 被盗 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种防止汽车零部件被盗的装置。
背景技术
目前市场上有很多汽车防盗装置,但主要都是针对汽车整体防盗的。汽车的车牌以及轮胎也常有被盗的情况发生,在这方面的防盗装置却相对较少。同时,市场上更缺少一种能够同时防止汽车车牌、轮胎、油以及蓄电池等被盗的装置。
实用新型内容
本实用新型设计开发了一种防止汽车零部件被盗的装置。在本实用新型中,当车牌被取下,通电导线和接地导线分离,脉冲发射接收器发射出去的脉冲信号不能通过电路收回,脉冲发射接收器向用户终端发射通知信号,以便车主通过用户终端及时得到通知。同时,本实用新型中还设置了用于监控汽车车轴的倾角传感器以及用于监控汽车油箱内油的油位传感器。并且,在本实用新型利用汽车蓄电池供电,当汽车蓄电池被盗,备用电池供电,脉冲发射接收器检测到备用电池供电,则向用户终端发射通知信号。本实用新型具有良好的防止被盗的效果,且使用方便。
本实用新型提供的技术方案为:
一种防止汽车零部件被盗的装置,包括:
通电导线,其连接端设置在汽车车牌与车体之间;
接地导线,其连接端也设置在汽车车牌与车体之间,并且与所述通电导线之间形成可分离的抵接关系;
脉冲发射接收器,其与所述通电导线和所述接地导线形成的电路相连接,并向所述电路定时发射和接收脉冲信号;
用户终端,其与所述脉冲发射接收器通讯连接,当所述脉冲发射接收器发射出去的脉冲信号未通过所述电路收回时,所述脉冲发射接收器向用户终端发射通知信号。
优选的是,所述的防止汽车零部件被盗的装置,还包括:
一对紧固螺栓,其将所述汽车车牌连接在车体上;
所述通电导线为两条,分别夹持在所述一对紧固螺栓上,所述接地导线为一条,其夹持在一个紧固螺栓上;
其中,所述紧固螺栓和汽车车牌均由导电材料制成。
优选的是,所述的防止汽车零部件被盗的装置,还包括:
弹性构件,其套设在所述一个紧固螺栓上,通电导线和接地导线分布在该弹性构件的两侧。
优选的是,所述的防止汽车零部件被盗的装置,还包括:
倾角传感器,其设置在汽车车轴上,与所述用户终端通讯连接。
优选的是,所述的防止汽车零部件被盗的装置,还包括:
油位传感器,其设置在汽车油箱内,与所述用户终端通讯连接。
优选的是,所述的防止汽车零部件被盗的装置,还包括:
声光报警器,其与所述脉冲发射接收器、倾角传感器和油位传感器连接。
优选的是,所述的防止汽车零部件被盗的装置,还包括:
汽车蓄电池,其与所述脉冲发射接收器电连接;
备用电池,其与所述脉冲发射接收器电连接,当所述脉冲发射接收器与所述汽车蓄电池的连接电路断开,且与所述备用电池的连接电路连通时,所述脉冲发射接收器向所述用户终端发射通知信号。
优选的是,所述的防止汽车零部件被盗的装置中,所述用户终端为手机,所述通讯连接为通过手机信号通讯连接。
优选的是,所述的防止汽车零部件被盗的装置,还包括:
GPS模块,其与所述脉冲发射接收器、倾角传感器以及油位传感器通讯连接。
本实用新型所述的防止汽车零部件被盗的装置,当车牌被取下,通电导线和接地导线分离,脉冲发射接收器发射出去的脉冲信号不能通过电路收回,脉冲发射接收器向用户终端发射通知信号,以便车主通过用户终端及时得到通知。同时,本实用新型中还设置了用于监控汽车车轴的倾角传感器以及用于监控汽车油箱内油的油位传感器。并且,在本实用新型利用汽车蓄电池供电,当汽车蓄电池被盗,备用电池供电,脉冲发射接收器检测到备用电池供电,则向用户终端发射通知信号。本实用新型具有良好的防止被盗的效果,且使用方便。
附图说明
图1为本实用新型所述的防止汽车零部件被盗的装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明,以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
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