[实用新型]一种气缸控制装置有效
| 申请号： | 201220069406.1 | 申请日： | 2012-02-29 |
| 公开（公告）号： | CN202493520U | 公开（公告）日： | 2012-10-17 |
| 发明（设计）人： | 蓝诚宇;李柏泉 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | F15B15/20 | 分类号： | F15B15/20;F15B15/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 气缸 控制 装置 | ||
1.一种气缸控制装置，用于控制气缸的运动方向及速度，其特征在于，包括：
具有内置磁环的气缸，MCU，设置在气缸端部并与MCU连接的磁性开关，与气缸和MCU均连接的电磁阀；
所述MCU，用于发出第一驱动信号，还用于当磁环与磁性开关接近时，磁性开关闭合，根据磁性开关的闭合信号发出第二驱动信号，所述第二驱动信号为间断驱动信号；
所述电磁阀，用于根据MCU发出的第一驱动信号和第二驱动信号，打开或闭合以驱动气缸的运动。
2.根据权利要求1所述的气缸控制装置，其特征在于，所述第一驱动信号为连续驱动信号。
3.根据权利要求1所述的气缸控制装置，其特征在于，所述间断驱动信号为脉冲信号。
4.根据权利要求1所述的气缸控制装置，其特征在于，所述MCU还包括与电磁阀连接的计时器，在MCU发出第二驱动信号时开始计时，当计时时间达到一预设时间时发出第三驱动信号。
5.根据权利要求4所述的气缸控制装置，其特征在于，所述预设时间小于等于1秒。
6.根据权利要求4所述的气缸控制装置，其特征在于，所述第三驱动信号为连续驱动信号。
7.根据权利要求1-6任一项所述的气缸控制装置，其特征在于，所述气缸的两端还包括橡胶缓冲柱塞。
8.根据权利要求1-6任一项所述的气缸控制装置，其特征在于，所述气缸的两端还包括用于控制气缸运动速度的速度控制阀。
9.根据权利要求1-6任一项所述的气缸控制装置，其特征在于，该气缸控制装置还包括第一按钮开关和第二按钮开关，所述第一按钮开关和第二按钮开关分别与MCU连接。
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