[实用新型]一种车门开启防撞装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车电子领域，涉及一种车门开启防撞装置。 

背景技术

随着汽车工业的不断发展和人们的消费水平的不断提高，在我国的汽车保有量急剧增长，使得我国成为一个汽车消费大国。汽车作为一种便捷的交通工具，给人们的生活带来了极大的便利，但同时也带来了许多安全问题，例如行车过程中的交通安全问题，近年来，又出现了另一种安全问题，即汽车停靠后，车内乘员打开车门下车过程中遭遇后方车辆追撞引起人身车辆的安全事故。通常，乘员下车前会仔细观察后方车辆的行驶状况，但偶尔也会出现意外，如人遇到急事一时疏忽，忘记观察后方行驶车辆，造成车门突然开启后语后方行驶车辆相撞的危险事故。 

为此，人们设计出用于车门安全开启的装置，如中国专利文献【申请号：CN200910155679；公告号：CN101722893A】公开了一项名为“车门开启安全检测装置”的发明专利，它包括：开关，用于接通或断开该装置电源，当车门开启后，开关闭合；雷达，用于检测车身后物体相向移动的状况，该雷达设置在驾驶室一侧车门边缘；微处理器，该微处理器的输入端与雷达连接，接受雷达发出的信号并予以处理；声音警示器，该声音警示器与微处理器的输出端连接，并受微处理器控制。该专利能确保车门打开时，利用声音警示器发出警报达到减少车门开启时被后方车辆追撞的目的。但是，该发明仍然存在缺陷，即人遇到急事，一般下车过程比较急促，且由于人的反应存在一定延时效应，待听到声音警示器的报警声时，往往车门已经被开启，追撞事故依然会发生。 

发明内容

本实用新型针对现有的技术存在上述问题，提出了一种车门开启防撞装置，该车门开启防撞装置能在危险情况下智能化的对车门上锁来防止车门被撞。 

本实用新型通过下列技术方案来实现：一种车门开启防撞装置，包括用于开启或关闭本装置的角度传感器，当车门打开时输出开启信号，当车门关闭时输出关闭信号；用于检测车门后方角度和距离内物体的移动状况并输出信号的雷达；用于接收雷达的信号进行分析处理的控制单元，在控制单元内预设置一时间阈值为15秒；用于接受控制单元的控制对车门进行开锁或锁紧的车门电子锁；所述的开关和雷达分别与所述控制单元的信号输入端连接，所述的车门电子锁与该控制单元的输出端连接。 

在使用时，通过角度传感器检测车门内把手的角度信号使本装置开启，由雷达检测后来车辆与本车车门的角度和距离，并将检测结果输送给控制单元，由控制单元经过分析处理后，根据需要控制车门电子锁执行锁紧操作及自动解锁操作。 

在上述的车门开启防撞装置中，还可以包括声音警示器，该声音警示器与控制单元的信号输出端连接。通过声音警示器的警报声能够有效提醒乘员停止开启车门。 

在上述的车门开启防撞装置中，所述的角度传感器至少有一个，设置在车门上。优选的，在每个车门上均设有角度传感器，以保证任何一个车门打开时，本装置均开启。 

在上述的车门开启防撞装置中，所述的角度传感器设置在车门内把手上，用于检测内把手的角度信号。当乘员扳动内把手时，该传感器能够检测到内把手转角大于零度，认为有开门意向，并输出开启信号；当内把手的转角回到零度，且内把手回位时，输出关闭信号。 

在上述的车门开启防撞装置中，所述的雷达有一个，设置在车后保险杠上。 

在上述的车门开启防撞装置中，所述的雷达有两个，设置在汽车两 侧的后视镜外侧。设置在两侧的后视镜上使得雷达能够更精确的检测后来车辆与车门之间的相对角度以及距离。 

在上述的车门开启防撞装置中，还可以包括警示灯，设置在内把手附近。警示灯在车门开启具有险情的情况下接受控制单元的控制进行闪烁报警。 

现有技术相比，本装置具备智能化防撞的优点：通过雷达采集后方车辆的移动状况，经控制单元处理判断是否存在碰撞可能，通过声音警示器、警示灯的警报功能提醒乘员，并且通过控制单元控制车门电子锁锁死车门，达到多重保障，极大限度的避免打开的车门及乘员下车时遭遇后方来车的追撞。 

附图说明

图1是实用新型实施例一的角度传感器、警示灯、雷达安装位置示意图。 

图2是实用新型实施例二的雷达安装位置示意图（角度传感器、警示灯安装位置同实施例一，故未标出）。 

图3是实用新型实施例的电路原理方框图。 

图中，1、角度传感器；2、雷达；3、控制单元；4、车门电子锁；5、声音警示器；6、警示灯；7、雷达扫描范围。 

具体实施方式