[实用新型]一种轻便电动轨道运输车

说明书

技术领域

本实用新型属于铁路施工设备领域，特别涉及一种轻便电动轨道运输车。

背景技术

在铁路与地铁施工过程中，设备材料运输是一项重要内容，特别是地铁地下施工工作量大，地下空间狭小，用其他运输工具受到限制，利用现有轨道运输成为解决运输问题的重要途径。但是，现有轨道运输车多为大型车辆，由于铁路和地铁施工线路长，运输量大，施工过程中需要随时停车，另外施工中交叉作业情况较多，常常需频繁倒岔错车，大型轨道运输车倒车困难，不能很好适应施工需要；特别是相当多的小批量材料、工具的运送，使用大型运输车还会造成浪费。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种构造简单、使用方便、能适应频繁倒岔错车和小批量材料运送的轻便电动轨道运输车。

本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种轻便电动轨道运输车，其特征在于：由车架、前轴、后轴、主动轮、从动轮、发电机、变压整流器、倒顺开关、直流电机、链条传动机构和刹车机构组成，前轴安装在车架前部下方，前轴两端安装主动轮，后轴安装在车架后部下方，后轴两端安装从动轮，车架前部下方还固装有变压整流器、直流电机，发电机卡装在车架上部前端，发电机、变压整流器、倒顺开关、直流电机依次电连接，链条传动机构一端固装在直流电机轴端，一端固装在主动轮上，刹车机构安装在前轴上。

而且，所述倒顺开关为前进档、后退档、空档三个档位。

而且，所述前轴两端的主动轮内缘间距为1.435米，后轴两端的从动轮内缘间距为1.435米。

本实用新型的优点和有益效果为：

1.本轻便电动轨道运输车，利用直流电机驱动，可通过倒顺开关方便快捷地变换前进或倒退，特别适用于频繁的倒岔错车。

2.本轻便电动轨道运输车构造简单，制造容易，制作成本低。

3.本轻便电动轨道运输车发电机卡装在车架上，必要时可方便快速地卸下，用人工将车架从轨道上抬下来，便于处置特殊情况。

4.本轻便电动轨道运输车的发电机可用于施工照明，实现一机多用。

5.本轻便电动轨道运输车结构设计科学合理，具有构造简单、制作容易、成本较低、前进倒退变换方便、适用于频繁倒岔错车等优点，是一种具有较高创新性的轻便电动轨道运输车。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为图1的俯视图。

1-从动轮、2-车架、3-主动轮、4-发电机、5-链条传动机构、6-变压整流器、7-刹车机构、8-直流电机、9-倒顺开关、10-前轴、11-后轴。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种轻便电动轨道运输车，由车架2、前轴10、后轴11、主动轮3、从动轮1、发电机4、变压整流器6、倒顺开关9、直流电机8、链条传动机构5和刹车机构7组成，前轴安装在车架前部下方，前轴两端安装主动轮，后轴安装在车架后部下方，后轴两端安装从动轮，车架前部下方还固装有变压整流器、直流电机，发电机卡装在车架上部前端，发电机、变压整流器、倒顺开关、直流电机依次电连接，链条传动机构一端固装在直流电机轴端，一端固装在主动轮上，刹车机构固装在前轴上。

倒顺开关为三个档位，分别是前进档、后退档、空档(停止)。

前轴两端的主动轮内缘间距为1.435米，后轴两端的从动轮内缘间距为1.435米。与现有轨道相匹配。

本实用新型的工作原理为：

使用时，将该轻便电动轨道运输车用人工抬到现有轨道上，启动发电机，发电机发出220V交流电，经变压整流器变成60V交流电再经整流为60V直流电，经倒顺开关后供给直流电机，直流电机通过链条传动机构驱动前轴转动，该轻便电动轨道运输车即可前进或倒退。刹车机构可方便地配合倒顺开关停车或减速。遇有特殊情况，可将发电机卸下，用人工将轻便电动轨道运输车方便地抬到轨道下面。本电动轨道运输车结构简单，易于制作，比较轻便，能够适应频繁倒岔的施工环境。使用发电机驱动，大大提高了效率，节省了人力，具有较高的经济效益和社会效益。