[实用新型]风能发电助力电动车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车，特别是涉及一种风能发电助力电动车。

背景技术

目前国内外微型客车、小客车、大客车全都靠汽油、柴油动力，尽管努力创新，但是也很耗能源，特别是汽车在行驶过程中，风阻很大，要消耗很大的能源。目前有一种电动车，电动车包括电动车底盘、蓄电池、电动机及转动轴，其电能消耗后需要充电补充能源。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种将风能转化为电能的风能发电助力电动车。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的风能发电助力电动车，包括电动车底盘、蓄电池、电动机及转动轴，在所述的电动车底盘上设有至少一个风能转动器，所述的风能转动器与发电机传动连接，所述的发电机与所述的蓄电池电连接。

所述的风能转动器通过第一皮带或链条与所述的发电机传动连接。

所述的风能转动器与所述的电动机传动连接。

所述的风能转动器通过第三皮带或链条与所述的电动机传动连接。

所述的电动机通过第二皮带或链条与所述的转动轴传动连接。

采用上述技术方案的风能发电助力电动车，汽车行驶时，风能带动风能转动器的风叶转动，风叶的转动通过皮带或链条带动发电机转动，发电机转动发电给蓄电池充电补充电能，蓄电池再给电动机提供动力，驱动电动车行驶，是电动车持续行驶的能源，适用于大、中、小型电动车。当风力较大，风能转动器直接与电动机传动连接，驱动电动车行驶。

综上所述，本实用新型是一种将风能转化为电能且结构简单、制造方便、性能可靠的风能发电助力电动车。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型改进结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

参见图1，包括电动车底盘1，在电动车底盘1上装有蓄电池9、电动机6及转动轴4，电动机6与蓄电池9电连接，电动机6通过第二皮带5与转动轴4传动连接，在电动车底盘1上设有一个风能转动器7，风能转动器7通过第一皮带3与发电机2传动连接，发电机2与蓄电池9电连接。

第一皮带3和第二皮带5也可以用链条代替。

参见图2，包括电动车底盘1，在电动车底盘1上装有蓄电池9、电动机6及转动轴4，电动机6与蓄电池9电连接，电动机6通过第二皮带5与转动轴4传动连接，在电动车底盘1上设有一个风能转动器7，风能转动器7通过第一皮带3与发电机2传动连接，发电机2与蓄电池9电连接，风能转动器7通过第三皮带8与电动机6传动连接。

第一皮带3、第二皮带5和第三皮带8也可以用链条代替。

参见图1和图2，电动车行驶时，产生很大风阻，风阻的阻力带动风能转动器7高速转动，风能转动器7的转动通过第一皮带3带动发电机2转动，发电机2转动发电给蓄电池9充电补充电能，蓄电池9再给电动机6提供动力，驱动电动车行驶，是电动车持续行驶的能源，适用于大、中、小型电动车。当风力较大，风能转动器7直接与电动机6传动连接，驱动电动车行驶。

电动车顶部也可以装有风能转动器7与发电机2传动连接。本实用新型发明的风能发电助力电动车，不属于上述具体结构，只要在电动车上把风能转换为电能，都在本实用新型的保护范围内。