[实用新型]用于铸造火车刹车储气缸的消失模

说明书

技术领域

    本实用新型涉及消失模领域，具体涉及一种用于铸造火车刹车储气缸的消失模。

背景技术

火车的制动靠风，火车的风是靠装在机车内的空气压缩机来产生的，贮存在机车的总风缸内，然后由均衡风缸均压，一般为600KPa，这些风由总风管传递到各个车厢，总风管就在每两节车厢连接处。当火车刹车的时候，司机打开制动阀，风就从总风管里压到各车厢的制动缸里，推动活塞运动，活塞是和制动的闸瓦连在一起的，所以闸瓦就紧紧地抱住车轮，从而使火车停下来。

现有的风缸大多采用铸造工艺生产，成本较高，工艺复杂，不经济环保，而且容易产生废品。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于铸造火车刹车储气缸的消失模，简化铸造工艺，提高铸造后火车刹车储气缸的密封性能。

本实用新型的技术方案如下：

一种用于铸造火车刹车储气缸的消失模，其特征在于：包括有通过挤塑成型的缸体塑件，所述缸体塑件的一端开口并形成出气口，缸体塑件的另一端封闭，围绕缸体塑件开口端的端面具有通过挤塑一体成型的多个定位块，缸体塑件封闭端的端面上设有进气孔，缸体塑件的一侧具有通过挤塑一体成型的安装座。

所述的用于铸造火车刹车储气缸的消失模，其特征在于：所述的安装座上设有多个安装孔。

本实用新型的有益效果：

本实用新型结构简单，成本低，通过挤塑一体成型，可一次型铸造成成品，优化了铸造工艺，成型率高，提高了铸造后火车刹车储气缸的密封性能，经济环保。

附图说明

    图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

参见图1，一种用于铸造火车刹车储气缸的消失模，包括有通过挤塑成型的缸体塑件1，缸体塑件1的一端开口并形成出气口2，缸体塑件1的另一端封闭，围绕缸体塑件1开口端的端面具有通过挤塑一体成型的四个定位块3，缸体塑件1封闭端的端面上设有进气孔，缸体塑件1的一侧具有通过挤塑一体成型的安装座4，安装座4上分别设有四个安装孔5。