[实用新型]一种智能双芯醇基能源转换装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及转换装置技术领域，具体涉及一种智能双芯醇基能源转换装置。

背景技术：

汽车是当今社会的重要交通工具，汽车发动机油门分拉线油门和电子油门，随着科技的发展，越来越多的电子油门取代了拉线式油门。然而现有的电子油门对烧汽油和烧甲醇的控制存在很多不足，它不能让甲醇充分的燃烧，从而增加了发动机油耗，增加了使用成本。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种智能双芯醇基能源转换装置，它使用双燃料控制器可为您降低油耗，降低开车成本。

为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案：它包含控制器本体1、多缸喷油嘴接头2、地线接头3、空孔4、汽油插孔5、甲醇插孔6和甲醇档位接头7；控制器本体1的一侧设置有多缸喷油嘴接头2，多缸喷油嘴接头2右侧设置有地线接头3和数个空孔4，空孔4右侧上下设置有汽油插孔5和甲醇插孔6，汽油插孔5和甲醇插孔6的右侧设置有甲醇档位接头7。

所述的多缸喷油嘴接头2与发动机缸喷油嘴连接。

本实用新型对发动机中的燃油和点火系统进行闭环控制，让发动机接收并且燃烧甲醇，由于双燃料控制器，采用数字电路技术，工作时电压很低，所以在汽车运行时，就能保证发动机稳定性，由于它本身耗能很低，所以不会对原车电路带来任何额外的负担，使用双燃料控制器可为您降低油耗，降低开车成本。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

参看图1，本具体实施方式是采用以下技术方案：它包含控制器本体1、多缸喷油嘴接头2、地线接头3、空孔4、汽油插孔5、甲醇插孔6和甲醇档位接头7；控制器本体1的一侧设置有多缸喷油嘴接头2，多缸喷油嘴接头2右侧设置有地线接头3和数个空孔4，空孔4右侧上下设置有汽油插孔5和甲醇插孔6，汽油插孔5和甲醇插孔6的右侧设置有甲醇档位接头7。

所述的多缸喷油嘴接头2与发动机缸喷油嘴连接。

本具体实施方式对发动机中的燃油和点火系统进行闭环控制，让发动机接收并且燃烧甲醇，由于双燃料控制器，采用数字电路技术，工作时电压很低，所以在汽车运行时，就能保证发动机稳定性，由于它本身耗能很低，所以不会对原车电路带来任何额外的负担，使用双燃料控制器可为您降低油耗，降低开车成本。