[实用新型]一种桥式起重机车轮组有效
申请号: | 201220027234.1 | 申请日: | 2012-01-19 |
公开(公告)号: | CN202429887U | 公开(公告)日: | 2012-09-12 |
发明(设计)人: | 胡相兰 | 申请(专利权)人: | 胡相兰 |
主分类号: | B66C9/08 | 分类号: | B66C9/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311201 浙江省杭州市萧山*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥式起重机 车轮 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种起重机零部件,尤其是涉及一种一种桥式起重机车轮组。
背景技术
起重设备按设备结构分为门式起重机、桥式起重机、梁式起重机和悬臂起重机,其中门式起重机主要代表设备为龙门吊,桥式起重机主要代表设备为架桥机,悬臂起重机主要代表设备为塔吊。门式起重机主要应用于建筑工地、工厂车间和船厂码头重物的升降、水平移动等作业工作。门式起重机主要由起重天车、主梁、支腿、行走机构及电气液压系统组成。其工作原理是:利用安装在主梁上的起重天车将重物提升起来,支腿上端联接主梁,下端与行走机构联接,通过安装在行走机构上电机的驱动,实现起重机在钢轨上移动的效果,同时起重天车亦可在主梁上行走,最后实现将重物从一个地方吊移到另一个地方的效果。但是这些起重机采用的车轮强度较差,由于起重机承受的重量较重,因此车轮在使用时滚动较不顺畅,容易发生事故。
实用新型内容
本实用新型是提供一种桥式起重机车轮组,其主要是解决现有技术所存在的起重机采用的车轮强度较差,由于起重机承受的重量较重,因此车轮在使用时滚动较不顺畅,容易发生事故等的技术问题。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
本实用新型的一种桥式起重机车轮组,包括车轮轴,所述的车轮轴通过键固定有车轮,车轮的两侧各设有一个定位轮,定位轮与车轮轴之间设有圆锥滚子轴承,圆锥滚子轴承外设有轴承端盖,圆锥滚子轴承与车轮之间设有套筒。
作为优选,所述的轴承端盖连接有注油口。
因此,本实用新型在车轮轴上设置圆锥滚子轴承,使得车轮的转动较为顺畅,结构简单、合理。
附图说明
附图1是本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:本例的一种桥式起重机车轮组,如图1,包括车轮轴1,车轮轴通过键2固定有车轮3,车轮的两侧各设有一个定位轮4,定位轮与车轮轴之间设有圆锥滚子轴承5,圆锥滚子轴承外设有轴承端盖6,圆锥滚子轴承与车轮之间设有套筒7。轴承端盖连接有注油口8。
以上所述仅为本实用新型的具体实施例,但本实用新型的结构特征并不局限于此,任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内,所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
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