[实用新型]一种斯特林废热气利用灯

说明书

技术领域

本实用新型属于城市建设领域，具体涉及一种斯特林废热气利用灯。

背景技术

随着社会技术的进步，城市照明灯具的应用也日趋广泛；无论是城市照明路灯，还是如城市景观灯等，均为纯电力驱动，在城市化的逐步发展过程中，其灯具所存在的缺陷日益明显：首先，前期布置周期长、成本高，尤其涉及了电网配给和电网电路优化等方方面面；其次，其本身在年复一年的长时间使用中，无形中即占用了大量的城市电能，运行成本高；最后，维护费用高，固然已经通过系统化调控，然而仍存在输送电路电力泄露等浪费现象，而如何寻求一种低成本、高效率的城市照明灯具，为本领域技术人员所迫待解决的技术难题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单且成本低的城市照明灯具，其低能耗且效率高，工作可靠稳定。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种斯特林废热气利用灯，包括灯具本体，所述废热气利用灯还包括用作灯具本体电源的蓄电单元以及用于提供蓄电单元电能的斯特林发电单元，所述斯特林发电单元的外热源供应端连通城市热气管，其工作端构成发电机构。

本实用新型的有益效果在于：当采用上述结构以后，利用遍布城市地底的热管网作为斯特林发电单元的外热源供应端动力，从而实现其全天的不间断工作，其工作端构成发电单元并将其产生的电能源源不断的输送至蓄电单元内以供应灯具本体工作所需，其在达到现有城市照明灯具同等工作性能的同时，不但免去了前期繁杂的布置周期和成本，在使用时能耗也极低，在进入实质工作阶段时，本实用新型的低成本的运行和维护费用更是容易被市场所接受。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意框图。

具体实施方式

一种斯特林废热气利用灯，包括灯具本体10，所述废热气利用灯还包括用作灯具本体10电源的蓄电单元20以及用于提供蓄电单元20电能的斯特林发电单元30，所述斯特林发电单元30的外热源供应端连通城市热气管，其工作端构成发电机构，实际结构如图1所示。

斯特林发动机是伦敦的牧师罗巴特斯特林(Robert Stirling)于1816年发明的，所以命名为“斯特林发动机”(Stirling engine)。斯特林发动机是独特的热机，因为他们理论上的效率几乎等于理论最大效率，称为卡诺循环效率；斯特林发动机是通过气体受热膨胀、遇冷压缩而产生动力的；由于外燃机避免了传统内燃机的震爆做功问题，从而实现了其高效率、低噪音、低污染和低运行成本。本实用新型通过利用斯特林发动机作为模型样本，如图1所示，一方面将其外热源供应31的动力来源改进为直接从纵横交错的遍布于城市地底的热管网a中获取，从而避免了传统电力供应所需的专门电网和线路配置，极大节约了其前期布置的周期和成本，另一方面，其运行时通过直接获取热能，从而实现斯特林发电单元30的全天不间断工作，其工作端32构成发电单元并将其产生的电能源源不断的输送至蓄电单元20内以供应灯具本体10工作所需，最终达到城市照明目的，能耗极低，无需额外电能供应，运行成本低；当然，实际操作时，其蓄电单元20可相应设置为蓄电池，以在保证其工作性能的同时逐步降低其生产制作成本。

进一步的，为保证本实用新型的运行效率，所述斯特林发电单元30为低温斯特林发电机构，以增大其适用环境；同时，其外热源供应端连通城市废热气管设置。之所以采用上述设置，则是考虑到现有城市热网布置种类繁多，用途也极为广泛，然而其废热气管则多为由发电站等企业引出的外接管路，应用范围较窄；本实用新型通过直接连接城市废热气管而将其作为外热源，一方面保证了本实用新型的工作目的，同时还有效利用了城市的废热蒸汽，一举两得。

本实用新型在使用时，并不仅仅局限于其照明路灯，在其下部布置有城市热网的如城市景观灯等，均可直接采用本设计，从而可极大的降低城市电网供应负担，有效节约城市照明灯具的实际布置与运行成本，市场前景广阔。