[实用新型]一种层叠式制冷蒸发器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种层叠式制冷蒸发器。

背景技术

汽车空调所用的蒸发器属于直接风冷式结构，由于汽车的空间位置非常有限，对蒸发器尺寸的要求比较苛刻，须具有尺寸小，重量轻，制冷效率高等特点。普通管带式制冷蒸发器尺寸大，重量重，安装繁琐，换热效率低等缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种层叠式制冷蒸发器，弥补了现有技术中的不足之处。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种层叠式制冷蒸发器，包括由上边板、下边板、左端板和右端板构成的框架，所述框架内设有若干纵向排列的散热管片，其中相邻的两散热管片之间设有散热翅片，散热管片的一端设有进气通孔，散热管片的另一端设有出气通孔，进气通孔和出气通孔处均设有换向换侧片；所述上边板上设有通气槽一和通气孔，所述通气孔处设有进出气压板，所述进出气压板上设有进气口和出气口，所述下边板上设有通气槽二。

本实用新型的有益效果为：结构简单，布局合理，尺寸结构比较紧凑，换热效率更高，生产工艺更加简化，成本大大降低，适合于推广应用，具有广阔的发展前景。

附图说明

下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例所述的层叠式制冷蒸发器的主视图；

图2是本实用新型实施例所述的层叠式制冷蒸发器的侧视图；

图3是本实用新型实施例所述的层叠式制冷蒸发器的俯视图；

图4是本实用新型实施例所述的散热管片的结构示意图；

图5是本实用新型实施例所述的上边板的结构示意图；

图6是本实用新型实施例所述的下边板的结构示意图。

图中：

1、上边板；2、下边板；3、左端板；4、右端板；5、散热管片；6、散热翅片；7、进气通孔；8、出气通孔；9、换向换侧片；10、通气槽一；11、通气孔；12、进出气压板；13、进气口；14、出气口；15、通气槽二。

具体实施方式

如图1-6所示，本实用新型实施例所述的一种层叠式制冷蒸发器，包括由上边板1、下边板2、左端板3和右端板4构成的框架，所述框架内设有若干纵向排列的散热管片5，其中相邻的两散热管片5之间设有散热翅片6，散热管片5的一端设有进气通孔7，散热管片5的另一端设有出气通孔8，进气通孔7和出气通孔8处均设有换向换侧片9；所述上边板1上设有通气槽一10和通气孔11，所述通气孔11处设有进出气压板12，所述进出气压板12上设有进气口13和出气口14，所述下边板2上设有通气槽二15。

在使用时，车内热的气体被吸入进出气压板12的进气口13，所有的进气通孔7和所有的出气通孔8分别导通并构成气体通道，经由进气通孔7再由出气通孔8排放到进出气压板12的出气口14，流通过程中，热气接触到散热管片5的表面，散热管片5内的制冷剂蒸发时，吸收掉周围空间内的大量热量，使得散热管片5迅速降温，从出气口14排出的气体温度大大降低，进而给车内空间降温，周而复始，形成循环。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。