[发明专利]汽车底盘悬挂限位装置

说明书

 

技术领域  

本发明涉及一种汽车配件，尤其涉及一种用于汽车底盘悬挂系统的限位装置。

背景技术

随着汽车行业轻量化的逐步发展，各种新式汽车悬挂逐步适应于不同类型的汽车，这就要求底盘悬挂的限位机构走向新型、针对性较强的趋势。为了适用不同车型尤其是专用汽车底盘悬挂的限位需求，需要一种新的限位方式。传统悬挂几乎没有限位装置，或者通过其他部位如车架与车桥之间被动接触达到间接的限位作用，底盘悬挂部件和整车的使用寿命大大降低，增加了汽车的维修成本。

由于不同汽车的用途和使用路况不同，采用无限位机构或者其他部件间接限位已经不能有效保护汽车悬挂产品部件，满足不了汽车专业用途的需求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单，限位效果好的汽车底盘悬挂限位装置。 

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：汽车底盘悬挂限位装置，汽车底盘悬挂包括悬挂上连接体和悬挂下连接体，所述悬挂上连接体上固定安装有上过渡连接件，所述悬挂下连接体上固定安装有下过渡连接件，所述上过渡连接件和所述下过渡连接件之间设有至少一个连接限位部件。

作为一种优选的技术方案，所述上过渡连接件和所述下过渡连接件之间设有一个连接限位部件，所述连接限位部件位于所述汽车底盘悬挂的内侧或者外侧。

作为一种优选的技术方案，所述所述上过渡连接件和所述下过渡连接件之间设有两个连接限位部件，所述连接限位部件分别位于所述汽车底盘悬挂的内侧和外侧。

作为一种优选的技术方案，所述所述上过渡连接件和所述下过渡连接件之间设有两个连接限位部件，所述连接限位部件并列位于所述汽车底盘悬挂的内侧或外侧。

作为一种优选的技术方案，所述上过渡连接件和所述下过渡连接件之间设有四个连接限位部件，所述连接限位部件两两并列且分别位于所述汽车底盘悬挂的内侧和外侧。

作为一种优选的技术方案，所述连接限位部件为柔性限位带。

作为一种优选的技术方案，所述柔性限位带为涤纶带或者尼龙带。

作为一种优选的技术方案，所述连接限位部件为刚性限位部件。

作为一种优选的技术方案，所述刚性限位部件为链条、钢丝绳、钢丝带或者铁丝。

由于采用了上述技术方案，汽车底盘悬挂限位装置，汽车底盘悬挂包括悬挂上连接体和悬挂下连接体，所述悬挂上连接体上固定安装有上过渡连接件，所述悬挂下连接体上固定安装有下过渡连接件，所述上过渡连接件和所述下过渡连接件之间设有至少一个连接限位部件；当然，所述上过渡连接件也可以直接设置在汽车车架上，所述下过渡连接件可以直接安装在汽车车桥上；本发明结构简单，可以适应于不同车型，尤其以专用汽车效果最佳，可以降低汽车底盘悬挂部件的损坏率，降低维修成本。

附图说明  

以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释，并不限定本发明的范围。其中：

图1是本发明实施例一的结构示意图；

图2是图1中A-A向剖视图；

图3是本发明实施例二的结构示意图；

图4是图3中B-B向剖视图；

图5是本发明实施例三的剖视图；

图6是本发明实施例四的结构示意图；

图7是图6中C-C向剖视图；

图8是本发明实施例五的结构示意图；

图9是图8中D-D向剖视图；

图10是本发明实施例六的剖视图；

图11本发明实施例七的结构示意图；

图中：1-悬挂上连接体；2-悬挂下连接体；3-上过渡连接件；4-下过渡连接件；5-柔性限位带；6-刚性限位部件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本发明。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。

实施例一：