[发明专利]镀膜真空箱体焊接旋转装置

说明书

技术领域

 本发明涉及到一种磁控镀膜真空箱体，尤其涉及到一种焊接用可旋转的磁控镀膜真空箱体的制造设备。

背景技术

随着科技的发展，以及国家提倡节能环保，节能环保玻璃的使用量逐年增多，使得对生产、制造节能环保玻璃的设备需求也越来越大，要求磁控溅射镀膜设备的生产、制造周期越来越短。

现有的磁控镀膜设备的真空箱体极为庞大，生产过程中加工制造极为不方面，真空箱体焊接时，需要靠车间的行车对真空箱体进行吊装、翻身、加工，但箱体翻身时需要斜拉，而拉的过程中会出现箱体对行车的冲击，产生的冲击力极大，经常会出现行车电机烧掉、钢丝绳卡死、变速箱拉坏等现象，极大的影响了行车的使用寿命，甚至对工作人员存在安全隐患；影响了磁控镀膜设备的生产效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可旋转的磁控镀膜真空箱体生产设备，防止真空箱体焊接时被斜拉造成行车电机烧掉、钢丝绳卡死、变速箱拉坏的现象。

为了解决上述的技术目的，本发明采用的技术方案是提供一种镀膜真空箱体旋转装置，其包括电机、与电机相连的主传动装置，与主传动装置后端连接的真空箱体，与真空箱体后端连接的从传动装置，其中，主传动装置和电机固定在固定座上，从传动装置设置在滑座上，所述电机可带动主传动装置、真空箱体、从传动装置做旋转运动。

本发明的优先实施方案是，滑座的底端设有滑轮，所述滑轮可随其下端的导轨运动。

本发明的优先实施方案是，所述主传动装置通过前座板装置与真空箱体相连，所述前座板装置通过固定插销与真空箱体固定连接。

本发明的优先实施方案是，所述从传动装置通过后座板装置与真空箱体相连，所述后座板装置通过固定插销与真空箱体固定连接。

本发明的优先实施方案是，所述电机通过减速机与主传动装置相连，所述电机带动减速机运动，减速机带动主传动装置运动。

本发明的优先实施方案是，所述减速机为带自锁的蜗轮蜗杆减速机。

本发明的优先实施方案是，所述从传动装置包含从动轴、所述从动轴设置在其两端的轴承架设在滑座支架上。

本发明的优先实施方案是，所述轴承为带方型座顶丝外球面轴承。

本发明的技术效果是，由于设置了滑轮和导轨装置，可防止真空箱体的斜拉，造成行车电机烧掉、钢丝绳卡死、变速箱拉坏等现象， 从而提高了磁控镀膜真空箱体的生产效率。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

1-固定座；2-滑座；3-主传动装置；4-从传动装置；5-前座板；6-后座板；7-导轨；8-减速机；9-电机；10-轴承；11-真空箱体；12-滑轮；13-固定插销；20-滑座支架。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例做进一步的说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

参照图1所示，镀膜真空箱体生产设备的旋转装置包括固定座1，固定座1通过方管、铁板焊接而成的方型支撑支架。在固定座1的上端支撑有电机9和主传动装置3，其中，电机9通过减速机8与主传动装置3相连，所述减速机8为带自锁的蜗轮蜗杆减速机。电机9带动减速机8运动，减速机8再带动主传动装置3旋转，主传动装置3通过前座板5与真空箱体11的前端相连，所述真空箱体11为节状，节与节之间通过焊接而成，真空箱体11的后端通过后座板6与从传动装置6相连，真空箱体11的后端与后座板6通过固定插销13连接固定。当主传动装置3带动真空箱体11运动时，从而带动从传动装置4运动，从传动装置4为辅助传动装置。从传动装置4通过轴承10架设在滑座支架20上，所述轴承10为带方型座顶丝外球面轴承。

滑座2由方管和钢板焊接而成，在滑座2的下端设置有滑轮12，滑轮12可带动滑座2移动，滑轮12还与导轨7接触，使得滑座2可随导轨7上移动。

本发明的工作原理是，当真空箱体11需要焊接时，通过电机9带动减速机8、主传动装置3、前座板5、真空箱体11、后座板6、从传动装置4旋转，从而对真空箱体11进行翻转，并进行真空箱体11的焊接，防止斜拉的现象出现。

虽然本发明已以具体实施例揭示，但其并非用以限定本发明。任何本领域的技术人员，在不脱离本发明的构思和范围的前提下所作出的等同组件的置换，或依本发明专利保护范围所作的等同变化与修饰，皆应仍属本专利涵盖的范畴。