[发明专利]弯折装置有效
申请号: | 201210585883.8 | 申请日: | 2012-12-31 |
公开(公告)号: | CN103904561A | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 曹锦杰 | 申请(专利权)人: | 博世汽车部件(苏州)有限公司 |
主分类号: | H01T21/02 | 分类号: | H01T21/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 杜娟娟;朱海煜 |
地址: | 215021 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 装置 | ||
1.一种弯折装置,包括机架,设置在所述机架上的靠模及弯部成形部件,其特征在于,所述弯折装置还包括:
驱动部件;
第一行程部件,其设置在机架上并在所述驱动部件的作用下,从初始位置沿所述机架移动,在移动预定距离后,即使得与其关联的所述靠模转换到工作位置;
第二行程部件,其设置在所述机架上并包括:
运动单元,所述运动单元在所述第一行程部件从其初始位置开始移动预定距离后,即开始移动,
运动转换单元,其将所述第一运动单元的移动转换为曲线运动,从而带动与该运动转换单元关联的所述弯部成形部件动作。
2.如权利要求1所述的弯折装置,其特征在于,所述弯折装置还包括:
弹性部件,所述弹性部件的固定端与机架固定连接、可伸缩端在所述第一行程部件移动预定距离时,从被压缩状态释放使设置在其伸出方向的所述靠模转换到所述工作位置。
3.如权利要求2所述的弯折装置,其特征在于,所述第一行程部件包括:
第一单元,其以在移动预定距离后,即在随后的移动中带动第二行程部件的运动单元移动的方式与该运动单元连接;
第二单元,其固定连接到所述第一单元并随第一单元的移动而移动,所述第二单元包括:
第一部分,固定连接所述第一单元,
第二部分,所述第二部分固定连接于所述第一部分,并与所述第一部分一起部分围绕待弯折件,所述第二部分通过所述弹性部件关联于所述靠模。
4.如权利要求3所述的弯折装置,其特征在于,
所述第二部分包括用于所述弹性部件抵接从而控制所述弹性部件的控制面;
所述弹性部件包括随动单元和通过固定端固定于所述机架的弹性单元,所述随动单元第一部分止档所述弹性单元的伸缩端而其第二部分在所述弹性单元的作用下抵接所述控制面;以及
所述靠模设置在所述随动单元第一部分的一侧,该侧与所述第一部分止档所述弹性单元的那一侧相对。
5.如权利要求4所述的弯折装置,其特征在于,所述控制面包括第一平面,与所述第一面连接的弧形面,与该弧形面连接的第二平面,所述第一平面与所述第二平面平行。
6.如权利要求3所述的弯折装置,其特征在于,所述运动单元包括与所述第一单元连接的条形部以及从所述条形部的一侧延伸出的齿状部;且,所述运动转换单元包括与所述齿状部啮合的齿轮。
7.如权利要求6所述的弯折装置,其特征在于,所述第一单元为凹形部件,所述条形部借助于固定到所述第一单元凸出的两个端部的连接轴关联到所述第一单元,所述第一单元在移动预定距离后,即在随后的移动中带动所述条形部移动。
8.如权利要求1到7中任意一项所述的弯折装置,其特征在于,所述驱动部件为气缸,所述第一驱动部件与所述气缸的活塞杆连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于博世汽车部件(苏州)有限公司,未经博世汽车部件(苏州)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201210585883.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种耐磨防腐外裹隔热油管
- 下一篇:均配稀土三芳基配合物