[发明专利]蓄电池铸焊后自动短路检测的入槽装置及方法

权利要求书

1.一种蓄电池铸焊后自动短路检测的入槽装置，其特征在于，包括翻转装置、旋转90°装置、电池盒移动装置、入槽压装装置、清渣装置、短路测试装置、分拣装置以及机架，其中，所述翻转装置设置在机架入口端，所述翻转装置的输出端连接旋转90°装置，所述旋转90°装置的一侧输出端连接电池盒移动装置，所述入槽压装装置、清渣装置、短路测试装置和分拣装置沿着电池盒移动装置输送线一侧顺次安装。

2.根据权利要求1所述的蓄电池铸焊后自动短路检测的入槽装置，其特征在于，所述翻转装置包括：置于电池盒左侧的左翻转部件、对称安装在电池盒右侧的右翻转部件以及支撑电池盒的升降机构，其中：

-左翻转部件，包括第一气缸、旋转气缸、轴承座、翻转板、第一翻转轴、第二翻转轴以及夹具，所述第一气缸的活塞与旋转气缸尾部联接，所述旋转气缸的活塞与第一翻转轴通过键联接固定在轴承座内，所述翻转板通过螺纹连接将第一翻转轴前端与第二翻转轴的一端联接在一起，所述第二翻转轴的另一端与夹具联接，轴承座通过滑块与固设在机架上的导轨连接；

-右翻转部件，包括第一气缸、轴承座、翻转板、第一翻转轴、第二翻转轴以及夹具，所述第一气缸的活塞与第一翻转轴通过键联接固定在轴承座内，翻转板通过螺纹连接将第一翻转轴前端与第二翻转轴一端联接在一起，第二翻转轴另一端与夹具联接，轴承座通过滑块与固设在机架上的导轨连接；

-升降机构，包括第二气缸、直线轴承、升降台板以及第一导向轴，所述第二气缸与直线轴承通过螺纹连接固定在机架上，所述升降台板通过螺纹连接与第二气缸的活塞以及若干第一导向轴连接，所述第一导向轴在直线轴承内滑动；

所述第一导向轴为四个，并呈矩形分布。

3.根据权利要求1所述的蓄电池铸焊后自动短路检测的入槽装置，其特征在于，所述旋转90°装置包括：挡板、限位板、旋转圆盘、旋转轴、安装板、旋转板轴承座、连接板、第三气缸、旋转尾销以及气缸固定座，其中，所述旋转圆盘镶嵌在机架内，所述旋转圆盘上连接有用于挡电池盒的挡板和用于限定旋转角度范围的限位板，所述旋转圆盘下螺纹连接有旋转轴，所述旋转轴通过轴承穿过固定在安装板上的旋转板轴承座，所述连接板的一端与旋转轴固定连接，其另一端通过销连接固定在第三气缸的活塞端，所述第三气缸的另一端通过旋转尾销与安装在安装板上的气缸固定座连接；

所述限位板为两个，并在其旋转范围内呈九十度角安装在机架上。

4.根据权利要求1所述的蓄电池铸焊后自动短路检测的入槽装置，其特征在于，所述电池盒移动装置包括：第一托板、第一安装座、第二导向轴、第二托板、第二安装座、第四气缸、第五气缸、活动板、电池盒导轨、直线轴承以及气缸尾座，其中，所述电池盒导轨固定安装在机架上，所述电池盒导轨通过滑块安装有活动板，所述活动板侧面通过销连接在第五气缸的活塞端，所述第五气缸的另一端通过螺纹连接与安装在机架上的气缸尾座连接，所述活动板上面依次安装有两个第一安装座和一个第二安装座，所述第一安装座和第二安装座内分别穿过安装在活动板上的第四气缸，所述第四气缸的活塞和第二导向轴通过螺纹连接分别固定在第一托板和第二托板上，所述第二导向轴穿过固定在第一安装座或第二安装座上的直线轴承。

5.根据权利要求1所述的蓄电池铸焊后自动短路检测的入槽装置，其特征在于，所述入槽压装装置包括：第六气缸、第三导向轴、气缸安装基板、直线轴承以及压装头，其中，所述第六气缸与直线轴承通过螺钉固定在气缸安装基板上，所述压装头通过螺纹与第六气缸的活塞以及两个平行的第三导向轴连接，所述第三导向轴在直线轴承内滑动，所述第六气缸推动压装头向下运动，并将汇流排压入电池盒内。

6.根据权利要求1所述的蓄电池铸焊后自动短路检测的入槽装置，其特征在于，所述清渣装置包括：第七气缸、清渣导轨、缓冲器、第八气缸、转轴、翻转侧板、转轴安装板、直齿轮、齿条、压板以及清渣收集箱，其中，所述第七气缸和清渣导轨固定安装在机架上，所述齿条通过滑块与清渣导轨连接，所述齿条侧面通过螺纹连接件与第七气缸的活塞相连，所述直齿轮与齿条啮合，所述直齿轮通过键联接与转轴相连，所述转轴两端通过轴承安装在转轴安装板上，所述翻转侧板通过键联接固定在转轴上，所述第八气缸通过螺钉固定在翻转侧板上，所述压板通过螺纹与第八气缸的活塞连接，所述缓冲器安装在机架上且在第八气缸下方，所述清渣收集箱安装在机架上且在转轴安装板后侧。