[发明专利]一种电子刹车装置

说明书

技术领域

本发明属于电机刹车技术领域，尤其涉及一种电子刹车装置。

背景技术

现有技术的电子刹车装置是采用断电刹车功能，车子在行驶过程中无法刹车，导致危险存在，不存在减速功能；在车子行驶过程中一直处在通电状态，浪费电力资源，且线圈容易损坏；车子在静止不使用时，大人无法牵引车子行走，需将车子提着移动，费时费力；安装在其它不同类型电机上时，装配难度大，通用性不强，费时费力；组件多，材料成本及组装工时大，浪费材料及人力成本。

发明内容

本发明的目的在于：针对现有技术的不足，而提供一种电子刹车装置，该电子刹车装置在儿童电动车行驶过程中遇到危险或需减速时（如下坡），可按住刹车电源开关，给刹车装置通电，起到通电、刹车等功能。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种电子刹车装置,包括电机、电磁装置、连接片、刹车片、连接杆、第一铁片和螺栓，所述连接片与所述电机固定连接，所述电机设置有转动轴，所述转动轴的一端与所述刹车片连接，所述连接杆的一端设置有突起部，靠近于所述突起部的位置套设有第二铁片，所述连接杆的另一端与所述第一铁片连接，所述连接杆套设有弹簧，并且所述弹簧位于所述第一铁片和所述第二铁片之间，所述螺栓穿设于所述电磁装置和所述第一铁片并且与所述第一铁片连接。

作为本发明所述的电子刹车装置的一种改进，所述第二铁片和所述弹簧之间设置有垫片。

作为本发明所述的电子刹车装置的一种改进，所述连接杆的数量设置为三根。

作为本发明所述的电子刹车装置的一种改进，所述第一铁片与所述刹车片的间隙的距离为10~50mm。

作为本发明所述的电子刹车装置的一种改进，所述第一铁片与所述刹车片的间隙的距离为20~30mm。

本发明的有益效果在于：本发明包括电机、电磁装置、连接片、刹车片、连接杆、第一铁片和螺栓，连接片与电机固定连接，电机设置有转动轴，转动轴的一端与刹车片连接，连接杆的一端设置有突起部，靠近于突起部的位置套设有第二铁片，连接杆的另一端与第一铁片连接，连接杆套设有弹簧，并且弹簧位于第一铁片和第二铁片之间，螺栓穿设于电磁装置和第一铁片并且与第一铁片连接。本发明在儿童电动车行驶过程中遇到危险或需减速时（如下坡），可按住刹车电源开关，给刹车装置的电磁装置实现通电，产生磁力使得第一铁片与刹车片摩擦让电机达到静止或减速，这样就实现了通电刹车。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1工作时的结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例和说明书附图，对本发明作进一步详细的描述，但本发明的实施方式不限于此。

如图1、2所示，一种电子刹车装置,包括电机1、电磁装置2、连接片3、刹车片4、连接杆6、第一铁片7和螺栓12，连接片3与电机1固定连接，电机1设置有转动轴8，转动轴8的一端与刹车片4连接，连接杆6的一端设置有突起部9，靠近于突起部9的位置套设有第二铁片5，连接杆6的另一端与第一铁片7连接，连接杆6套设有弹簧10，并且弹簧10位于第一铁片7和第二铁片5之间，螺栓12穿设于电磁装置2和第一铁片7并且与第一铁片7连接。

优选的，第二铁片5和弹簧10之间设置有垫片11，使用垫片11可以缓解第二铁片5对电磁装置2冲击力，这样保护了电磁装置2。

优选的，连接杆6的数量设置为三根，弹簧10也同样为三根，当电磁装置2通电时，弹簧10的形成平衡推动力使得第一铁片7压紧刹车片4，这样可以更有效果的实现刹车或减速。

优选的，第一铁片7与刹车片4的间隙的距离为10~50mm。

更选的，第一铁片7与刹车片4的间隙的距离为20~30mm。

本发明的工作过程是：当车子行驶过程中需刹车或减速时，通过电磁装置2的通电，产生磁力使得第一铁片7压紧刹车片4让电机1上的转动轴8达到静止或减速状态，当车子需要行驶时，松开刹车开关使得电磁装置2处于断电状态，磁力消失通过弹簧10的弹力功能回收，使第一铁片7与刹车片4离合，车子电机1处于自由状态。