[发明专利]智能可拆卸式柴油机尾气颗粒捕集器无效

专利信息
申请号: 201210578680.6 申请日: 2012-12-27
公开(公告)号: CN103899385A 公开(公告)日: 2014-07-02
发明(设计)人: 郭秀荣;崔可可;李阳;金帆;郭婷 申请(专利权)人: 东北林业大学;郭秀荣;崔可可
主分类号: F01N3/022 分类号: F01N3/022;F01N11/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 150040 黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 智能 可拆卸 柴油机 尾气 颗粒 捕集器
【说明书】:

技术领域:本发明涉及一种柴油机尾气颗粒捕集器,更具体的说,是一种利用具有强净化能力的炭化微米木纤维材料作为虑芯的具有可拆卸性的、结构紧凑简洁的柴油机尾气颗粒捕集器。

背景技术:目前柴油机尾气颗粒捕集器(以下简称DPF)均为非智能、不可拆卸式,因此不能实现装置的拆卸、滤芯的更换;而作为主要滤芯材料的堇青石蜂窝陶瓷、碳化硅、泡沫陶瓷、编织陶瓷纤维和金属丝网等,均为不可再生资源,且存在对燃油品质要求较为严格、所用催化剂容易“中毒”、DPF造价较高等缺点,这使得DPF的普及与柴油机的发展受到了很大限制。因此,我国急需过滤效率高、对燃油品质要求低、造价低廉、绿色环保的DPF。

发明内容:

本发明所要解决的问题是:现有DPF的结构复杂且不可拆卸、不能直观判断滤芯是否失效、滤芯失效后不可更换等问题。

本发明所采取的技术方案是:一种智能可拆卸式柴油机尾气颗粒捕集器,其特征在于:所述的尾气颗粒捕集器,由滤气室、密封盖、滤芯、进气管、排气管、传感器(1)、单片机(2)组成,其中滤气室与密封盖装配组成可拆卸式结构,传感器与单片机连接组成智能分析系统。所述的滤气室,为中空敞口管状,顶部有卡槽,两侧分别开有进气口和排气口;所述的密封盖,内部有卡扣,并嵌入耐高温橡胶圈,用以加强气室的密封;所述的滤芯,其材料为经过刨削、揉丝、炭化处理后的微米木纤维;所述的进气管和排气管,分别与滤气室的进气口和排气口通过螺纹连接,进气口与排气口处分别嵌有滤网,用以保证滤芯的形状;所述的传感器与单片机通过耐高温线连接;所述的进气管与排气管,分别在侧部开孔,用以排放耐高温线,排线后利用耐高温漆密封,保证气室的密闭性;所述的智能分析系统,当传感器所测得背压差达到20kPa时,单片机作出指令,发出警报信号。

有益效果:该发明将传统的DPF结合电子控制与可拆卸的结构,从而大大降低了成本;其所使用的木基滤芯,取自于废弃的木料;而其智能监控装置更为有力地保证了废气的过滤效果。

附图说明:图1是可拆卸式柴油机尾气颗粒捕集器工作流程图。图2是滤气室正视图。图3是滤气室俯视图。图4是密封盖俯视图。图5是密封盖正视图。图6是滤气室与传感器、单片机位置关系图。

具体实施方式:利用具有优良净化性能的经过特殊加工工艺的炭化微米木纤维材料作为柴油机尾气颗粒捕集器的滤芯,置于一个顶部可拆卸的滤气室内,装置完成后旋紧密封盖,并将滤气室连接在柴油机的排气管上,以进行尾气中有害气体中颗粒的过滤与吸附。在滤气室的两侧各装有气压传感器以进行滤芯背压的测量,并连接外部智能分析系统,当背压超过20kPa时,柴油机控制面板上的指示灯就会发光,提醒操作者更换滤芯。密封盖与滤气室的连接采用卡接方式,并嵌有硅胶圈,以加强密封性能。

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