[发明专利]一种客车消声器隔热罩

说明书

技术领域

本发明涉及汽车底盘和消声器总成，具体涉及一种安装在客车消声器上的隔热罩。

背景技术

当客车在工作中，发动机高温废气由排气软管经过消声器降噪、降温后通过排气尾管排出，而且客车消声器工作温度可达600℃左右的高温(发动机在最大功率时的温度)，所以消声器对发动机舱有辐射的热害影响，特别是加速发动机舱内电器元件的老化，所以有必要对现有消声器安装机构进行改进。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种隔热效果明显、使用广泛、方便消声器保养检修的客车消声器隔热罩。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种客车消声器隔热罩，通过自攻螺丝固定在消声器框架梁上，该隔热罩由自外向内的镀锌板、隔热石棉网及里层铝网板构成。

所述的镀锌板的厚度为1.5mm。

所述的隔热石棉网及里层铝网板通过铆钉固定在镀锌板上。

所述的客车消声器隔热罩的四周翻边。

所述的客车消声器隔热罩与消声器框架梁的接合处经密封胶密封。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

一、该隔热罩隔热效果尤为明显，能够降低发动机舱内温度5-8℃左右，提高发动机舱内电器元件使用寿命，杜绝电器元件自燃情况发生。

二、该隔热罩可在其它型号客车上安装，使用广泛。

三、该隔热罩重量轻、结构简单易于拆装，方便消声器保养，检修。

四、该隔热罩能够很好的对消声器降噪，提高整车舒适性。

五、该隔热罩能够提高发动机舱内美观性。

附图说明

图1为本发明的安装结构示意图；

图2为本发明的安装结构示意图；

图3为本发明的剖视结构示意图。

图中，1为发动机舱左侧车架、2为消声器固定支架、3为消声器纵接梁、4为消声器隔热罩、41为镀锌板、42为隔热石棉网、43为里层铝网板、5为消声器、6为消声器框架梁。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。

实施例

一种消声器隔热罩4，安装在客车尾部发动机舱左侧车架1内，安装结构如图1-2所示，发动机舱左侧车架1为承载式结构，因此适合布置。该消声器隔热罩4四周有翻边，消声器隔热罩4的翻边固定在消声器框架梁6上表面，通过自攻螺丝固定，消声器隔热罩4和消声器框架梁6接合面打密封胶，消声器框架梁6焊接在发动机舱左侧车架1上，对消声器形成方框结构。消声器纵梁3纵向焊接在消声器框架梁6上，上表面平齐，消声器5通过消声器固定支架2固定在消声器焊接梁3上，其中消声器5与消声器固定支架2通过螺栓固定，其中螺栓与螺母中间塞入橡胶垫圈。消声器隔热罩4的具体结构如图3所示，由自外向内的镀锌板41、隔热石棉网42及里层铝网板43构成，其中，镀锌板41的厚度为1.5mm，隔热石棉网42及里层铝网43板通过铆钉固定在镀锌板41上。

在本实施例中，较佳的技术方案包括，安装隔热罩后隔热降温措施明显，提高发动机舱内电器元件使用寿命。

在本实施例中，较佳的技术方案包括，该隔热罩重量轻、结构简单易于拆装，方便消声器总裁保养，检修。

在本实施例中，较佳的技术方案包括，该隔热罩能够很好的对发动机舱降噪，提高整车舒适性。

在本实施例中，较佳的技术方案包括，该隔热罩适合广范，通用性强。

以上所述仅是本实施例的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实施例技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实施例的保护范围。