[发明专利]基于云计算的多模态交通联运系统无效
申请号: | 201210575327.2 | 申请日: | 2012-12-26 |
公开(公告)号: | CN103034906A | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | 肖宾杰;王宗暐;陈洪;戴孙放;张慧哲;刘玉喆;杨桂松;于芳 | 申请(专利权)人: | 上海市城市建设设计研究总院 |
主分类号: | G06Q10/00 | 分类号: | G06Q10/00;G06Q50/10;H04L29/08 |
代理公司: | 上海硕力知识产权代理事务所 31251 | 代理人: | 王法男 |
地址: | 200125 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 计算 多模态 交通 联运 系统 | ||
1.一种基于云计算的多模态交通联运系统,其特征在于,所述系统包括:
用户通信机构,其与想要使用各种交通工具的用户进行交互,接收所述用户的请求并发回所述系统的响应;
交通平台通信机构,其与所述交通工具的信息平台进行通信,以获得各所述交通平台的信息;及
云计算中心,其利用所述用户通信机构与所述用户进行通信并且利用所述交通平台通信机构与所述信息平台进行通信,从而使得根据所述用户可与所述信息平台进行数据交互。
2.根据权利要求1所述的多模态交通联运系统,其特征在于,所述云计算中心根据所述用户的路线查询请求,向各所述信息平台进行查询,并计算得到最优路线及或多条备选路线,以返回给所述用户。
3.根据权利要求2所述的多模态交通联运系统,其特征在于,所述云计算中心根据各所述信息平台的交通时刻信息或交通调度信息而计算得到所述最优路线或所述备选路线。
4.根据权利要求1所述的多模态交通联运系统,其特征在于,所述云计算中心根据所述用户的购票请求,与各所述信息平台进行通信,从而为所述用户在各所述信息平台完成购票。
5.根据权利要求1所述的多模态交通联运系统,其特征在于,所述云计算中心根据所述用户的移动支付请求,与各所述将信息平台的实时接收机构精选通信,从而完成跨所述信息平台的实时支付。
6.根据权利要求2所述的多模态交通联运系统,其特征在于,所述云计算中心通过记录所述用户的首次使用交通工具记录和末次使用交通工具记录来达成所述跨信息平台的实时支付。
7.根据权利要求1所述的多模态交通联运系统,其特征在于,所述用户通信机构可与利用有线及/或无线网络与所述用户及/或所述信息平台所述进行通信。
8.根据权利要求1所述的多模态交通联运系统,其特征在于,所述信息平台包括时刻信息和费用结算信息。
9.根据权利要求1所述的多模态交通联运系统,其特征在于,所述云计算中心记录所述用户的使用所述各种交通工具的起、始点,行程、时间、费用等信息。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海市城市建设设计研究总院,未经上海市城市建设设计研究总院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201210575327.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种分布式电源选址定容的优化方法
- 下一篇:一种单向发射式电子标签
- 同类专利
- 专利分类
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理