[发明专利]一种基于地理位置信息的混合动力车辆模式控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及纯电动汽车技术领域，尤其涉及一种基于地理位置信息的混合动力车辆模式控制方法。

背景技术

目前，对于一些市区人口十分密集、车辆拥堵状况十分严重的特大型城市来说，在市中心与市郊排放等量尾气，其对空气质量及居民健康所造成的影响，差别是巨大的。此外，在一些特殊区域（如自然保护区），同样也希望能尽可能减少尾气的污染。

对于一部分混合动力汽车而言，在电池电量等条件满足一定要求的前提下，可以在纯电动模式下运行。这时，车辆的内燃机不工作，从而也不产生任何的尾气排放。通常在纯电动模式下，车辆在动力性方面会有很大程度的削弱。但是考虑到在市区工况下，平均车速往往维持在一个较低的水平，因此这种动力性上的牺牲一般并不会造成不可接受的结果。

目前，混合动力技术中并没有将车辆的地理位置信息作为其控制系统的考虑因素。因而也就无法基于不同的地理位置，对混合动力的模式控制方法做出相应优化。

发明内容

本发明的目的是提供一种方法，通过采集车辆的地理位置信息，并根据车辆所处位置的不同，而采取不同的车辆模式控制方法；从而尽量减少车辆在人口密集和交通拥堵区域的尾气排放。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：

一种基于地理位置信息的混合动力车辆模式控制方法，包括以下步骤：

1）在混合动力车辆上安装远程监控单元，并由远程监控单元负责采集GPS或北斗等卫星定位系统提供的地理位置信息；

2）将远程监控单元采集到的GPS或北斗等卫星定位系统提供的地理位置信息通过3G或GPRS网络发送到监控中心；

3）监控中心在接收到地理位置信息后，将地理位置信号与数据库中的城市中心区域的地理位置信息进行比对，并通过3G或GPRS网络向混合动力车辆上的远程监控单元发出反馈信号；

4）混合动力车辆接收反馈信号，并判断车辆的运行模式；以及

5）当车辆驶入城市中心区域时，使车辆进入纯电动优先模式；当车辆驶出城市中心区域时，使车辆进入常规混动模式。

进一步的，所述城市中心区域为监控中心根据实时交通流量等具体情况，而在数据库中建立的地理位置信息区域。

进一步的，所述纯电动优先模式为混合动力车辆仅采用电动模式运行的方式；所述常规混动模式为混合动力车辆采用混动模式运行的方式。

本发明的有益效果为：通过模式控制方法的调整，使得混合动力车辆能尽可能地减少在诸如城市中心、自然保护区等对空气质量的要求相对较高的区域的尾气排放量，从而进一步提高混动车辆的社会效益。

附图说明

图1为本发明实施例所示的一种基于地理位置信息的混合动力车辆模式控制方法的控制结构示意图；

图2为本发明实施例所示的一种基于地理位置信息的混合动力车辆模式控制方法的流程示意图；

图3为本发明实施例所示的一种基于地理位置信息的混合动力车辆模式控制方法的简化结构的控制结构示意图；

图4为本发明实施例所示的一种基于地理位置信息的混合动力车辆模式控制方法的中心区域的判别算法的经度计算示意图；

图5为本发明实施例所示的一种基于地理位置信息的混合动力车辆模式控制方法的中心区域的判别算法的纬度计算示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本发明实施例所述的一种基于地理位置信息的混合动力车辆模式控制方法，包括以下步骤：安装在车辆上的远程监控单元负责采集GPS或北斗等卫星定位系统提供的地理位置信息，并通过3G或GPRS网络将相关信息发送到监控中心。监控中心在收到车辆的位置信息后，判断该车辆是否位于城市中心区域，并将判断结果通过3G或GPRS网络下发至远程监控单元，所述城市中心区域为监控中心根据实时交通流量等具体情况，而在数据库中建立的地理位置信息区域。远程监控单元再将该结果通过车辆的CAN网络转发至混动控制单元。混动控制单元根据该结果对混动模式的控制方法做出调整。例如，当车辆驶入城市中心区域时，使车辆进入纯电动优先模式；当车辆驶出城市中心区域时，使车辆进入常规混动模式，所述纯电动优先模式为混合动力车辆仅采用电动模式运行的方式；所述常规混动模式为混合动力车辆采用混动模式运行的方式。