[发明专利]燃料排气系统阀有效
申请号: | 201210566559.1 | 申请日: | 2012-12-24 |
公开(公告)号: | CN103174568B | 公开(公告)日: | 2017-06-09 |
发明(设计)人: | C·内梅特 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃汽车公司 |
主分类号: | F02M37/20 | 分类号: | F02M37/20 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司72002 | 代理人: | 王琼先,王永建 |
地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料 排气 系统 | ||
1.一种燃料系统排气阀(7),包括壳体(8)和在所述壳体(8)内的浮子(10),所述壳体(8)具有在所述壳体(8)的上部的第一开口(9),其中所述浮子(10)在第一位置和第二位置之间可移动,在所述第一位置,所述阀(7)打开,在所述第二位置,所述浮子(10)盖住所述第一开口(9)从而使所述阀(7)关闭,所述壳体(8)还包括至少在所述壳体(8)的侧面上的若干开口,其特征在于:
所述阀(7)还包括布置在所述壳体(8)上方以遮盖所述第一开口(9)的集液器(11),所述集液器(11)包括集液器壳体(12),在所述集液器壳体(12)中布置有围绕所述第一开口(9)的第一周壁(13),所述第一周壁(13)被布置在距所述集液器(11)的集液器壳体(12)一段距离处,从而产生在所述第一周壁(13)内侧的第一容积空间(14)和在所述第一周壁(13)外侧的第二容积空间(15),其中所述第一容积空间(14)大于所述第二容积空间(15)并且所述第一容积空间(14)和所述第二容积空间(15)通过在所述第一周壁(13)的顶部和所述集液器壳体(12)的顶部之间的至少一个间隙(16)相连,所述集液器(11)的集液器壳体(12)还包括与所述第二容积空间(15)直接相连的排出口(17)。
2.根据权利要求1所述的燃料系统排气阀(7),其中弹簧被布置在所述浮子底下,所述弹簧压靠浮子壳体的底部起作用。
3.根据任一前述权利要求所述的燃料系统排气阀(7),其中所述集液器壳体具有翻车阀联接孔。
4.根据权利要求1或2所述的燃料系统排气阀(7),其中第二周壁(18)被布置在所述第一容积空间(14)内,所述第二周壁(18)具有与所述浮子(10)的浮子壳体相邻的至少一个开口(19)。
5.根据权利要求4所述的燃料系统排气阀(7),其中所述至少一个开口(19)在所述第二周壁(18)中的面积小于所述第二周壁(18)提供的横截面积。
6.根据权利要求1或2所述的燃料系统排气阀(7),其中所述排出口(17)布置在所述集液器壳体(12)的侧面上。
7.根据权利要求1或2所述的燃料系统排气阀(7),其中所述燃料系统排气阀为圆柱形。
8.根据权利要求1或2所述的燃料系统排气阀(7),其中所述浮子(10)为圆柱形。
9.根据权利要求8所述的燃料系统排气阀(7),其中所述浮子(10)包括两部分(20,21),所述两部分相对于彼此轴向可移动。
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