[发明专利]飞行台被试发动机参数显示系统

说明书

技术领域

本发明属飞行试验辅助装置，涉及一种飞行台被试发动机参数显示系统。

背景技术

飞行台是一种对新研制发动机在空中进行各种科学试验的特种飞机。在飞行台上进行发动机测试工作时，被试发动机参数依靠传统各型仪表表头显示，由于测试参数种类多，各传感器表头数量大，采集显示部分占用舱位面积大、分布广，观测数据不便，部分数据需要经过后期处理才能使用，时效性不强。

发明内容

发明目的：提供一种飞行台被试发动机参数显示系统，能够采集、显示发动机各个监测参数，可数据回放，有越限告警功能。

技术方案：一种飞行台被试发动机参数显示系统，包括：

工控机、显示器、综合调节器、采集卡；

综合调节器用于将发动机的温度、转速、振动信号进行滤波、放大，将滤波、放大后的信号发送给采集卡；

采集卡用于采集传感器信号和综合调节器滤波、放大的信号，将采集的信号转换成数字量，发送给工控机；

工控机用于接收采集卡的数字量，将所述数字量转换成图形数据发送给显示器，并将所述数字量与存储的阈值数据比较，如果数字量超过阈值，工控机报警并发送视频报警信号给显示器；

显示器用于显示工控机发送的图形数据和视频报警信号。

有益效果：本发明是根据发动机试飞要求研发的一套综合显示系统。该系统能对该发动机各种工作状态的相关参数进行实时采集、综合显示、越限告警、数据存储与回放，大大方便了测试人员对试验数据的监控，事后能对试验数据进行数据分析，提高了工作效率。关键参数具有报警功能，减轻了测试人员的工作负担，提高了可靠性。

附图说明

图1为本发明飞行台被试发动机参数显示系统结构示意图。

图2为本发明工控机结构示意图。

图3为本发明应用软件工作流程图。

具体实施方式

如图1所示，本发明提供一种飞行台被试发动机参数显示系统，包括：

工控机1、显示器2、综合调节器3、采集卡4；

综合调节器3用于将发动机的温度、转速、振动信号进行滤波、放大，将滤波、放大后的信号发送给采集卡4；

采集卡4用于采集传感器信号和综合调节器3滤波、放大的信号，将采集的信号转换成数字量，发送给工控机1；

工控机1用于接收采集卡4的数字量，将所述数字量转换成图形数据发送给显示器2，并将所述数字量与存储的阈值数据比较，如果数字量超过阈值，工控机1报警并发送视频报警信号给显示器2；

显示器2用于显示工控机1发送的图形数据和视频报警信号。

进一步的，工控机1还用于将采集卡4的数字量通过以太网发送出去。

如图2所示，工控机1包括：数据采集处理模块11、数据存储处理模块12、告警处理模块13、图形显示处理模块14、数据传输处理模块15；

数据采集处理模块11用于接收采集卡4的数字量；

数据存储处理模块12用于存储数据采集处理模块11接收的采集卡数字量；

告警处理模块13用于将存储的采集卡数字量与阈值数据比较，如果数字量超过阈值，工控机报警并发送视频报警信号给显示器；

图形显示处理模块14用于将存储的采集卡数字量转换成图形数据发送给显示器；

数据传输处理模块15用于将采集卡的数字量通过以太网发送出去。

进一步的，数据采集处理模块11包括：

A/D采集处理模块111：用于接收采集卡4的发动机振动、压力和发电机电压、电流、频率的数字量；

D/I采集处理模块112：用于接收采集卡4的发动机开关量的数字量；

频率采集处理模块113：用于接收采集卡4的发动机转速的数字量；

热电偶采集处理模块114：用于接收采集卡4的发动机温度的数字量；

RS422采集处理模块115：用于接收采集卡4的发动机自身所带传感器产生的数字量。

本发明整套设备安装在机舱内。在发动机机身处分布有压力信号传感器、振动信号传感器、热电偶信号传感器、频率信号传感器，电流传感器，电压传感器和频率传感器，另有37种发动机参数为开关量信号。各类电信号通过线缆传输至机舱内的综合调节器，综合调节器将部分传感器信号放大、滤波处理，使之成为适合采集卡采集的电信号，采集卡将处理后各类信号转化为数字量，工控机软件部分将数字量读取后处理，发送给显示器显示。

工控机软件主要包括：操作系统、开发软件工具、板卡驱动和应用软件组成。