[发明专利]机车坐垫结构

权利要求书

1.一种机车坐垫结构，其特征在于，包括：

一车身基座；

一坐垫；及

一坐垫铰链，具有：

一座体，可转动地设置于该车身基座的一端，该座体具有一本体部、及一形成于该本体部的导槽；及

一板体，固定于该坐垫，该板体设有一第一螺杆及一平行于该第一螺杆的第二螺杆，该第一螺杆枢接于该本体部，该第二螺杆穿过该导槽，且该第二螺杆系以该第一螺杆为圆心沿着该导槽的内缘来回作动。

2.如权利要求1所述之机车坐垫结构，其特征在于，其中该板体与该座体之间设有一定位结构。

3.如权利要求2所述之机车坐垫结构，其特征在于，其中该板体设有一弹性定位组件，该座体形成至少二定位孔，该弹性定位组件与所述至少二定位孔的其中之一相互卡抵以组成该定位结构。

4.如权利要求3所述之机车坐垫结构，其特征在于，其中该弹性定位组件包含一容置体、一弹性件、及一定位件，该弹性件容置于该容置体，该定位件的一端抵顶于该弹性件的一端，该定位件的另一端可选择地与所述至少二定位孔的其中之一相互卡抵。

5.如权利要求3所述之机车坐垫结构，其特征在于，其中所述至少二定位孔系以该第一螺杆为圆心并沿者该导槽形成于该座体的该本体部。

6.如权利要求4所述之机车坐垫结构，其特征在于，其中该弹性件为一压缩弹簧，该定位件为一钢珠球。

7.如权利要求6所述之机车坐垫结构，其特征在于，其中该弹性定位组件更包含有一珠碗盘，该珠碗盘设置于该压缩弹簧与该钢珠球之间。

8.如权利要求1所述之机车坐垫结构，其特征在于，其中该座体具有一对由该本体部两侧弯折延伸的侧板，该车身基座的一端具有一枢接部，该座体藉由该些侧板枢接于该车身基座的该枢接部。

9.如权利要求1所述之机车坐垫结构，其特征在于，其中该座体具有一对由该本体部两侧弯折延伸的侧板，该车身基座的一端设有一阻尼装置，该座体藉由该些侧板枢接于该阻尼装置。

10.如权利要求9所述之机车坐垫结构，其特征在于，其中该阻尼装置包含有一轴筒、及一扭力弹簧，该扭力弹簧设于该轴筒内部或绕设于该轴筒外部。

11.如权利要求1所述之机车坐垫结构，其特征在于，其中该座体设有一阻尼装置，该车身基座的一端具有一枢接部，该座体藉由该阻尼装置枢接于该车身基座的该枢接部。

12.如权利要求11所述之机车坐垫结构，其特征在于，其中该阻尼装置包含有一轴筒，且该轴筒内部或外部设有一扭力弹簧。

13.如权利要求1所述之机车坐垫结构，其特征在于，其中该第一螺杆包含有一第一杆体、一第一轴环、一第一垫圈、及一第一螺帽，该第一轴环系套设于该第一杆体且位于该本体部的一侧，该第一垫圈系套设于该第一杆体且位于该本体部的另一侧，该第一螺帽系螺锁于该第一杆体并抵顶于该第一垫圈。

14.如权利要求1所述之机车坐垫结构，其特征在于，其中该第二螺杆包含有一第二杆体、一第二轴环、一第二垫圈、及一第二螺帽，该第二轴环系套设于该第二杆体且位于该本体部的一侧，该第二垫圈系套设于该第二杆体且位于该本体部的另一侧，该第二螺帽系螺锁于该第二杆体并抵顶于该第二垫圈。

15.如权利要求1所述之机车坐垫结构，其特征在于，其中该导槽为一弧形导槽。

16.如权利要求15所述之机车坐垫结构，其特征在于，其中该导槽系以该第一螺杆为圆心形成大致为40度的弧度。