[发明专利]一种自动对齿工装卡具

权利要求书

1.一种自动对齿工装卡具，其特征在于：包括工装基板（5）、对齿部分及浮动轴向定位部分，其中对齿部分包括齿轮轴对齿（1a）、齿轮对齿（1b）、齿轮支架（1c）、气缸（7）及第一限位支架（8），气缸（7）安装在工装基板（5）上，气缸（7）的输出端连接有第一限位支架（8），所述齿轮支架（1c）安装在第一限位支架（8）上，由气缸（7）驱动移动，在齿轮支架（1c）上分别设有齿轮轴对齿（1a）及齿轮对齿（1b），所述齿轮轴对齿（1a）及齿轮对齿（1b）上下设置，分别与齿轮轴（13）上的轮齿及齿轮（12）上的轮齿相啮合；所述浮动轴向定位部分包括轴向支撑座（2）、浮动定位头（3a）、导向套（3b）及压缩弹簧（3c），轴向定位座（2）安装在工装基板（5）上，所述导向套（3b）的一端与轴向定位座（2）相连，另一端安装在位于工装基板（5）下方的基础（12）上，所述浮动定位头（3a）的一端位于导向套（3b）内，另一端由导向套（3b）穿出，在浮动定位头（3a）内设有压缩弹簧（3c），该压缩弹簧（3c）的一端抵接于浮动定位头（3a）的内部，另一端抵接于所述基础（12）上。

2.按权利要求1所述的自动对齿工装卡具，其特征在于：所述工装基板（5）上安装有径向限位部分，分别对齿轮轴（13）及齿轮（14）在径向上限位；所述齿轮轴（13）及齿轮（14）的两侧分别设有对齿部分，两侧的对齿部分以齿轮轴（13）及齿轮（14）的轴向中心线对称设置；所述径向限位部分位于两侧的对齿部分中间。

3.按权利要求2所述的自动对齿工装卡具，其特征在于：所述径向限位部分包括第二限位支架（9）、齿轮轴限位螺钉（4a）及齿轮限位螺钉（4b），其中第二限位支架（9）安装在工装基板（5）上，所述齿轮轴限位螺钉（4a）及齿轮限位螺钉（4b）分别安装在第二限位支架（9）上，并上下设置。

4.按权利要求3所述的自动对齿工装卡具，其特征在于：所述齿轮轴限位螺钉（4a）及齿轮限位螺钉（4b）的轴向中心线平行，并与齿轮轴（13）及齿轮（14）的轴向中心线共面。

5.按权利要求2所述的自动对齿工装卡具，其特征在于：每侧对齿部分中的齿轮支架（1c）上分别开有容置齿轮轴对齿（1a）及齿轮对齿（1b）的通孔，并在每个通孔的外端设有固接在齿轮支架（1c）上的端盖（15），所述齿轮轴对齿（1a）及齿轮对齿（1b）在各自的通孔内沿通孔轴向往复移动；每个齿轮轴对齿（1a）及每个齿轮对齿（1b）均内嵌有压缩弹簧，该压缩弹簧的一端连接于齿轮轴对齿（1a）或齿轮对齿（1b），另一端连接于所述端盖（15）。

6.按权利要求5所述的自动对齿工装卡具，其特征在于：所述一侧齿轮轴对齿（1a）与齿轮轴（13）上的轮齿相啮合的端部开有齿槽，齿轮轴（13）上的轮齿插入该齿槽内；另一侧齿轮轴对齿（1a）与齿轮轴（13）上的轮齿相啮合的端部为齿状结构，该齿状结构插入齿轮轴（13）上两相邻轮齿之间。

7.按权利要求5所述的自动对齿工装卡具，其特征在于：所述一侧齿轮对齿（1b）与齿轮（14）上的轮齿相啮合的端部开有齿槽，齿轮（14）上的轮齿插入该齿槽内；另一侧齿轮对齿（1b）与齿轮（14）上的轮齿相啮合的端部为齿状结构，该齿状结构插入齿轮（14）上两相邻轮齿之间。

8.按权利要求2所述的自动对齿工装卡具，其特征在于：所述工装基板（5）上安装有导轨（6），两侧的对齿部分由两个气缸（7）分别驱动，并同步相向移动；每侧对齿部分的第一限位支架（8）均通过滑块（10）与所述导轨（6）相连，沿导轨（6）往复移动。

9.按权利要求2所述的自动对齿工装卡具，其特征在于：两侧对齿部分中齿轮轴对齿（1a）的轴向中心线之间的连线垂直相交于齿轮轴（13）和齿轮（14）的轴向中心线。

10.按权利要求2所述的自动对齿工装卡具，其特征在于：两侧对齿部分中齿轮对齿（1b）的轴向中心线之间的连线垂直相交于齿轮轴（13）和齿轮（14）的轴向中心线。