[发明专利]一种危险品储存装置

说明书

技术领域

本申请涉及安全防护技术领域，特别涉及一种危险品储存装置。

背景技术

目前，国内工程船舶散装运输液体危险品时通常采用托盘运输，运输时将液体危险品盛放在托盘内，并将托盘绑扎固定于甲板上。该方法运输量小，安全隐患大，随着液体危险品的运量要求提高，该方法已不能满足工业需求。现国外高端船舶逐步开始设置专门液体危险品舱室用于运输液体危险品。工程船舶上低闪点（闪点低于60摄氏度）液体危险品的舱室设计，多采用常规舱室外加隔离舱室的型式，舱壁板为平面加筋板，采用扶强材或肋板对平面舱壁板进行加强，舱室间隔离采用槽型舱壁。该方法存在以下问题：第一，焊缝多、工作量大、质量控制难度大、焊缝易腐蚀。第二、采用不锈钢时，不锈钢与普通钢焊接困难，由于罐体的化学成分与水舱底部的化学成分不同，在焊接时会使两种不同化学成分的材料接触而引起电腐蚀和晶界腐蚀。第三、舱底平面面积大，泵出时货物残留量大。第四、舱室参与船体总纵强度，受船体变性影响大，应力偏大，应力集中处易产生裂纹，发生泄漏危险。第五、装载易燃易爆货物时，若环境温度过高需淋水降温。

发明内容

本申请所要解决的技术问题是提供一种能够解决危险品在盛装容器底部产生的集液问题、避免频繁给盛装容器淋水降温，并且避免盛装容器参与船体总纵强度的的一种危险品储存装置。

为解决上述技术问题，本申请提供了一种危险品储存装置，包括弧形的罐体和为所述罐体提供浮力的水舱。所述罐体的顶部开设有开口。所述罐体固定在所述水舱内部。

进一步地，所述罐体为圆形或椭圆形形状。

进一步地，所述罐体端部设置有水平封头或球面封头。

进一步地，还包括鞍马座。所述罐体通过所述鞍马座固定在所述水舱内部。

进一步地，所述鞍马座通过螺栓与所述水舱的内侧底部固定连接。

进一步地，还包括缓冲舱。所述缓冲舱设置在所述罐体顶部外表面的正上方。所述缓冲舱的上端与所述水舱的顶部固定连接，所述缓冲舱的底端与所述罐体固定连接。

进一步地，所述罐体的内侧底部设置有吸井。

进一步地，所述罐体顶部的开口上设置有密封盖。

本申请提供的危险品储存装置，罐体采用弧形结构，克服了罐体底部产生的集液问题。水舱内装载的水可对罐体起到降温的作用，不需要安装其它的设施对罐体进行降温。罐体直接固定在水舱内侧底面，未采用扶强材或肋板进行加强，避免了整个储存装置参与船体总纵强度。水舱的水对罐体表面产生均匀的浮力，降低了鞍马座的载荷，还使罐体膜应力水平降低，延长了鞍马座和罐体的使用寿命。罐体通过鞍马座采用螺栓螺母与水舱底部连接，使本申请实施例提供的危险品储存装置没有参与船舶的总纵强度，从而避免了罐体产生裂纹，保证罐体结构的安全，同时克服了电腐蚀和晶界腐蚀的问题。另外，在安装罐体时，未在水舱内采用其他结构的加强筋，减少焊接对导致的罐体缺陷。罐体底部设置有凹形吸井，可以将罐体底部的液体吸除干净。

附图说明

图1为本申请实施例提供的危险品储存装置在船体中的安装位置侧视图。

图2为本申请实施例提供的鞍马座与罐体连接关系示意图。

图3为本申请实施例提供的缓冲舱与罐体连接关系示意图。

具体实施方式

参见图1-图3，本申请实施例提供的一种危险品储存装置，包括：弧形的罐体1、鞍马座3、缓冲舱4及为罐体1提供浮力的水舱2。罐体1的顶部（即罐体1的最上部）开设有开口，开口上设置能够打开或关闭的密封盖。罐体1固定在水舱2中。下面进一步的介绍本申请实施例提供的危险品储存装置的结构：参见图3，缓冲舱4设置在罐体1的上方，具体为：缓冲舱4的上端外表面与水舱2的顶部固定连接，缓冲舱4的底端外表面与罐体1的外表面固定连接。参见图2，罐体1的底部外侧通过鞍马座3固定（如通过螺栓固定）在水舱2的内侧底部。其中，鞍马座3为一种与罐体1相配合的支撑装置，用于支撑罐体1。罐体1采用圆形或椭圆形形状（本申请实施例中的罐体1为圆形形状），罐体1的端部为水平封头或球面封头（端部指在制造罐体1时所形成的罐体1的两端，罐体1的两端要进行密封）。在安装罐体1时，根据罐体1的形状及水舱2的形状选择立式安装或卧式安装（本申请实施例中的罐体1为卧式安装）。若罐体1为卧式安装时，可根据需要设置制荡舱壁同时起到对罐体1进行径向加强的作用。另外，水舱2可利用船舶中的压载水舱、淡水舱或其他普通舱室。