[发明专利]一种舷外机曲轴压力飞溅润滑装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种舷外机曲轴压力飞溅润滑装置，属于舷外机的结构技术领域。

背景技术

目前的舷外机在进行润滑时，采用的方式有两种：压力润滑和飞溅润滑；压力润滑方式使用机油泵供油，把机油强制供给各润滑点，但是不是所有需要润滑的部位都能采用压力润滑，曲轴各轴颈、凸轮轴等是压力润滑，但连杆小头、气缸、活塞等，则是依靠曲轴润滑后的飞溅机油润滑，飞溅润滑不用机油泵，构造简单但是从外部甩油很难将油供给轴承，因此需要一种结合两种方式进行润滑的润滑装置。

发明内容

针对上述存在的技术问题，本发明的目的是：提出了一种结合压力润滑与飞溅润滑的舷外机曲轴压力飞溅润滑装置。

本发明的技术解决方案是这样实现的：一种舷外机曲轴压力飞溅润滑装置，包括箱体，箱体内安装有机油泵、凸轮轴组件、活塞连杆组件、曲轴组件、轴承；所述箱体内设有箱体油槽、连通孔、轴承油槽；所述箱体油槽通过连通孔与轴承油槽相连通；所述凸轮轴组件上开设有凸轮轴油孔；所述机油泵一端安装在箱体内，另一端与凸轮轴组件连接；所述凸轮轴组件一端与机油泵连接，另一端安装在箱体油槽内；所述活塞连杆组件与凸轮轴组件相配合；所述曲轴组件包括曲轴、曲拐、曲轴扇板、齿轮；所述曲轴组件上安装有轴承，且通过箱体安装固定；所述曲轴上开设有曲轴孔；所述曲拐与活塞连杆组件相连接；所述曲拐两端设有曲轴扇板；所述曲轴扇板设置在挡油板内。

由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：

本发明的一种舷外机曲轴压力飞溅润滑装置，通过将压力润滑与飞溅润滑相结合，通过机油泵来实现压力润滑，通过曲轴组件、挡油板等来实现飞溅润滑；这样通过两种方式使舷外机得到充分的润滑，有效的提高了使用寿命。

附图说明

下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明：

附图1为本发明的舷外机曲轴压力飞溅润滑装置的结构示意图；

其中：1、箱体；2、机油泵；3、凸轮轴组件；4、活塞连杆组件；5、曲轴组件；6、轴承；7、箱体油槽；8、连通孔；9、轴承油槽；10、凸轮轴油孔；11、曲轴；12、曲拐；13、曲轴扇板；14、齿轮；15、曲轴孔；16、挡油板。  

具体实施方式

下面结合附图来说明本发明。

附图1为本发明所述的一种舷外机曲轴压力飞溅润滑装置，包括箱体1，箱体1内安装有机油泵2、凸轮轴组件3、活塞连杆组件4、曲轴组件5、轴承6；其特征在于：所述箱体1内设有箱体油槽7、连通孔8、轴承油槽9；所述箱体油槽7通过连通孔8与轴承油槽9相连通；所述凸轮轴组件3上开设有凸轮轴油孔10；所述机油泵2一端安装在箱体1内，另一端与凸轮轴组件3连接；所述凸轮轴组件3一端与机油泵2连接，另一端安装在箱体油槽7内；所述活塞连杆组件4与凸轮轴组件3相配合；所述曲轴组件5包括曲轴11、曲拐12、曲轴扇板13、齿轮14；所述曲轴组件5上安装有轴承6，且通过箱体1安装固定；所述曲轴11上开设有曲轴孔15；所述曲拐12与活塞连杆组件4相连接；所述曲拐12两端设有曲轴扇板13；所述曲轴扇板13设置在挡油板16内。

本发明方案通过将压力润滑与飞溅润滑相结合，启动舷外机后，活塞连杆组件4运动带动凸轮轴组件3运动，凸轮轴组件3带动机油泵2运转，机油从机油泵2中顺着凸轮轴油孔10流到箱体油槽7中，再沿着连通孔8到达轴承油槽9中，对轴承6进行润滑，然后机油一部分滴到曲轴孔15中，对活塞连杆组件4与曲拐12的连接部分进行润滑，另外一部分机油滴到高速旋转的曲轴扇板13上，在离心力的作用下，机油飞溅到挡油板16上，挡油板16起遮挡和导向的作用；挡油板16上的机油一部分在重力作用下滴入机油池，一部分在惯性力作用下飞溅到气缸壁和凸轮轴组件3表面上，润滑气缸壁和凸轮轴组件3上的运动部件。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。