[发明专利]整合在四连杆系中的行人保护装置

权利要求书

1.一种用于机动车辆的前罩盖的铰链，该铰链包括紧固到该罩盖侧的一个铰链上部和紧固到车身侧的一个铰链下部；其中该铰链上部和该铰链下部以一种铰接的方式彼此连接；其中该铰链上部包括用于固定到该前罩盖的一个罩盖部分（6）和用于到该铰链下部的铰接连接的一个联接部分（7）；其中该罩盖部分（6）在正常运行状态是通过一个锁定元件相对于该联接部分（7）而锁定的，该锁定元件在行人冲击的情况下被解除锁定；其中该锁定元件借助于其固持表面（10）与一个关闭元件（12）的一个对应的表面（11）而处于接合状态，其特征在于，在该联接部分（7）处提供了一个阻塞表面（13），所述阻塞表面与一个第二关闭元件（15）处的一个对应的表面（14）相互作用。

2.如权利要求1所述的铰链，其特征在于，在该铰链下部（2）与该铰链上部（3）之间的该铰接连接由一个前连杆（4）和一个后连杆（5）形成，其中这两个连杆各自在一个末端处联接到该联接部分（7）。

3.如权利要求1或2所述的铰链，其特征在于，该第一关闭元件（12）是通过在该罩盖部分（6）中冲压出一个段（70）形成的。

4.如权利要求3所述的铰链，其特征在于，该表面（11）是通过弯回一个凸缘（71）来形成的，该凸缘类似于一个圆弧并且形成该段（70）的一个边缘区。

5.如权利要求1或2所述的铰链，其特征在于，该第二关闭元件（15）是通过在该罩盖部分（6）中冲压出一个切口（74）形成的。

6.如权利要求5所述的铰链，其特征在于，该关闭元件（15）的表面（14）是通过弯回一个凸缘（73）形成的，该凸缘形成了该切口（74）的一个边缘区。

7.如权利要求5所述的铰链，其特征在于，在该关闭元件（15）的表面（14）与该联接部分（7）的阻塞表面（13）之间安排了一个缓冲器（20）。

8.如权利要求6所述的铰链，其特征在于，在该关闭元件（15）的表面（14）与该联接部分（7）的阻塞表面（13）之间安排了一个缓冲器（20）。

9.如权利要求7所述的铰链，其特征在于，该缓冲器（20）被任选地紧固到该表面（14）或紧固到该阻塞表面（13）。

10.如权利要求1或2所述的铰链，其特征在于，该阻塞表面（13）是通过弯回该联接部分（7）的一个区段来形成的。