[发明专利]车载起重机绞车制动器的结构

说明书

技术领域

本发明涉及车载起重机，具体涉及车载起重机绞车制动器的结构，属于车载起重机技术领域。

背景技术

  目前，车载绞车的制动器的制动力的大小都是依靠改变制动弹簧的压缩力量来实现的，其中，制动弹簧压缩力的改变是通过增加或减少安装在制动器内的调整垫来实现的，在增加或减少调整垫的过程中，必须要将制动器的绝大部分零部件拆除，才可以达到改变弹簧压缩力的目的，所以，不但费时费力，同时还存在调整不变、调整精度较差的缺陷，并由此有可能导致制动器工作不正常。

发明内容

  本发明的目的在于：针对现有车载起重机绞车制动器所存在的上述缺陷，本发明提供一种新型的车载起重机绞车制动器的结构，克服现有车载绞车制动器的结构所存在的上述缺陷。

  本发明实现上述目的所采用的技术方案是：一种车载绞车制动器的结构，包括：制动器体、蝶形弹簧、压力表、单向阀、后盖、放油螺塞、环形活塞、制动活塞，制动器体后部的活塞缸内设置有制动活塞，在制动器体后端部位置安装固定后盖，所述的后盖内里端制有环形活塞腔，在环形活塞腔内设置有环形活塞，在环形活塞与制动活塞之间设置有蝶形弹簧，在后盖上面分别安装固定有与活塞腔内部相通的压力表、单向阀以及放油螺塞。

  有益效果：由本发明的结构原理图可以看出，只要通过从单向阀内向活塞腔内注入液压油，就可以通过环形活塞来压缩蝶形弹簧，通过从放油螺塞将液压油放出的办法，就可以降低环形活塞对蝶形弹簧的压缩，其压力的大小通过压力表就可以反应出来，所以，本发明具有调整方便与调整精度都较高的优点，并可以避免拆装制动器有可能导致损坏制动器或导致制动器工作不正常的缺陷。

附图说明

  附图1是本发明的结构原理图；

      附图2是本发明中的环形活塞外观图；

      图中所示：1、制动器体；2、蝶形弹簧；3压力表；4、单向阀；5、后盖；6、放油螺塞；7、环形活塞；8、制动活塞；9、环形活塞腔。

具体实施方式

  一种车载绞车制动器的结构，包括：制动器体1、蝶形弹簧2、压力表3、单向阀4、后盖5、放油螺塞6、环形活塞7、制动活塞8，在制动器体1后部的活塞缸内设置有制动活塞8，在制动器体1后端部位置安装固定后盖5，在后盖的5内里端制有环形活塞腔9，在环形活塞腔9内设置有环形活塞7，在环形活塞7与制动活塞8之间设置有蝶形弹簧2，在后盖5上面分别安装固定有与活塞腔9内部相通的压力表3、单向阀4以及放油螺塞6。 在使用过程中，只要通过从单向阀4内向活塞腔9内注入液压油，就可以通过环形活塞7来压缩蝶形弹簧2，通过从放油螺塞6将液压油放出的办法，就可以降低环形活塞7对蝶形弹簧2的压缩，其压力的大小通过压力表3就反应出来。