[发明专利]一种基于全生命周期能耗曲线的电网设备能耗判定方法有效

专利信息
申请号: 201210553169.0 申请日: 2012-12-18
公开(公告)号: CN103020458A 公开(公告)日: 2013-04-03
发明(设计)人: 刘静琨;康重庆;夏清 申请(专利权)人: 清华大学
主分类号: G06F19/00 分类号: G06F19/00
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 廖元秋
地址: 100084*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 生命周期 能耗 曲线 电网 设备 判定 方法
【权利要求书】:

1.一种基于全生命周期能耗曲线的电网设备能耗判定方法,其特征在于,该方法用于构建电网中对多种待选方案进行判定,该方法根据构建电网中待选方案中每种设备的各类数据计算出每种设备的电网设备全生命周期能耗曲线,并进一步获得每个待选方案的全生命周期能耗均值,对各待选方案的全生命周期能耗均值进行判定,以全生命周期能耗均值的大小作为选择设备的依据。

2.如权利要求1所述方法,其特征在于,该方法具体包括:设待选方案为m个,每个方案中包括ni台相同设备,1≤i≤m;该方法包括以下步骤:

1)获取待选方案1一台设备的各类数据,具体包括:

1.1)设备的规划数据包括:

待的设备的类型与型号,设备计划运行时间N,单位为年,设备年运行时间tO,设备最大负荷损耗时间τmax,设备负载率β;

1.2)设备参数包括:

设备容量S,设备空载损耗ΔP0,设备负载损耗ΔPk

1.3)投资阶段相关数据包括:

设备投资阶段包括制造过程、运输过程以及调试过程,各过程总花费时间tI,设备各组成部分的材料及重量Wi,i=1,2,…,n,n为所设备各组成部分的总数,设备总重量WAll,即生产1kg设备的第i部分所用到的材料耗费的能源设备运输阶段公路运输里程LAuto,设备运输阶段铁路运输里程LRail,设备运输阶段水运里程LWater,设备运输阶段航空运输里程LAir

1.4)报废阶段相关数据包括:

设备报废阶段花费时间tD,设备报废阶段公路运输里程LDAuto,设备报废阶段铁路运输里程LDRail,设备报废阶段水运里程LDWater,设备报废阶段航空运输里程LDAir,填埋1kg设备的第i部分所用到的材料耗费的能源

1.5)综合数据包括:

1kg标准煤的能量是29271kJ,公路货运系数kAuto为4396.14kJ/(tkm),铁路货运系数kRail为280.51kJ/(t km),水运货运系数kWater为1101.13kJ/(t km),民航货运系数kAir为20850.26kJ/(tkm),分析设备全生命周期能耗曲线的单位时段时间长度Δt1,取值范围:1年或1月;

2)生成全生命周期能耗曲线向量:

2.1)生成投资阶段的生命周期向量:

2.1.1)生成设备重量列向量W,即W=[W1W2…Wn]T

2.1.2)生成制造能耗系数列向量kMakekMake=kMake(1)kMake(2)...kMake(n)T]]>

2.1.3)根据设备重量列向量W与制造能耗系数列向量kMake,得到制造能耗EMakeEMake=kMakeT·W;]]>

2.1.4)生成运输里程列向量LTransport,LTransport=[LAuto LRail LWarter LAir]T

2.1.5)生成运输能耗系数列向量kTransport,kTransport=[kAuto kRailkWaterkAir]T

2.1.6)根据运输里程列向量LTransport、运输能耗列向量和设备总重WAll,得到设备的运输能耗ETransportETransport=(kTransportT·LTransport)WAll:]]>

2.1.7)根据设备的制造能耗EMake和运输能耗ETransport,得到投资能耗EI,EI=EMake+ETransport

2.1.8)根据设备投资阶段花费时间为tI与投资能耗EI,生成投资阶段的生命周期向量LCECVector(I)=EI/tIEI/tI...EI/tI,]]>向量维度为tI

2.2)生成运行阶段的生命周期向量:

2.2.1)根据公式A=ΔP0tO2ΔPkτmax,计算得到运行能耗年值设备运行能耗年值A;

2.2.2)根据计划运行时间N与设备运行能耗年值A,生成运行阶段的生命周期向量LCECVector(O)=αAαA...αA,]]>若全生命周期能耗曲线的单位时段时间长度Δt1取值为1年,则α=1,向量维度为N;若全生命周期能耗曲线的单位时段时间长度Δt1取值为1月,则向量维度为12N;

2.3)生成报废阶段的生命周期向量:

2.3.1)生成报废阶段运输里程列向量LDTransport,LDTransport=[LDAuto LDRail LDWater LDAir]T

2.3.2)根据报废阶段运输里程列向量LDTransport、运输能耗系数列向量kTransport和设备总重WAll,得到变压器的报废运输能耗EDTransportEDTransport=(kTransportT·LDTransport)WAll:]]>

2.3.3)生成填埋能耗系数列向量k,LandfillkLandfill=kLandfill(1)kLandfill(2)...kLandfill(n)T;]]>

2.3.4)根据设备重量列向量W与填埋能耗系数列向量kLandfill,得到填埋能耗ELandfill

2.3.5)根据设备的填埋能耗ELandfill与报废运输能耗EDTransport,得到报废能耗ED,ED=ELandfill+EDTransport

2.3.6)根据报废能耗ED与设备报废阶段花费时间tD,生成报废阶段的生命周期向量LCECVector(D)=ED/tDED/tD...ED/tD,]]>向量维度为tD

2.4)生成全生命周期能耗曲线:

2.4.1)根据投资阶段的生命周期向量运行阶段的生命周期向量报废阶段的生命周期向量生成全生命周期能耗曲线向量LCECVectorLCECVector=LCECVector(I)LCECVector(O)LCECVector(D);]]>

2.4.2)根据全生命周期能耗曲线向量LCECVector绘制出全生命周期能耗曲线;

3)对待选设备能耗的判定:

3.1)根据全生命周期能耗曲线向量LCECVector,得到全生命周期能耗LCEC,LCEC=ΣnLCECvector(n);]]>

3.2)根据全生命周期能耗LCEC和设备计划运行时间N,得到待选方案1一台设备的全生命周期能耗均值LCEC=LCECN;]]>

3.3)根据待选方案1一台设备的全生命周期能耗均值计算得到方案1的全生命周期能耗均值LCEC1=n1·LCEC;]]>

4)重复步骤1)-3)得到方案k的全生命周期能耗均值为k=1,2,…,m;

5)对各待选方案的全生命周期能耗均值进行判定,比较上述m个方案的全生命周期

能耗均值将全生命周期能耗均值最小的方案作为选择设备的依据。

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