[发明专利]摆动输送辊道输送机

说明书

㈠技术领域：本发明涉及汽车前后桥装配输送线的改进，是一种摆动输送辊道输送机。

㈡背景技术：现有的汽车前后桥装配线设有装配输送线，前后桥装配输送线是由若干节辊道输送机拼接构成，前后桥是承载在滑撬上由辊道输送机输送到各工位进行装配，滑撬承载着前后桥运行至辊道输送机的回转段时是采用吊机完成滑撬及前后桥的转向运行操作；现有技术汽车前后桥装配输送线存在的问题是：滑撬及前后桥在辊道输送机的回转段采用吊机完成转向运行操作费工费时、输送效率低。

㈢发明内容：本发明的目的就是要解决现有的汽车前后桥装配输送线所存在的滑撬及前后桥在回转段采用吊机完成转向运行操作费工费时及输送效率低的问题，提供一种摆动输送辊道输送机。

    本发明的具体方案是：一种摆动输送辊道输送机，它设有输送辊道、圆弧轨道及支承座，输送辊道设有导轨支架；其特征是：输送辊道导轨支架的一侧设有转轴，输送辊道导轨支架的另一侧安装有摆动机构，摆动机构是由驱动滚轮、轮轴、联轴器及驱动减速电机组成，驱动减速电机是安装在导轨支架的下方，驱动滚轮是安装在轮轴上，轮轴的一端是采用支承轴承安装在导轨支架的下方，轮轴的另一端是采用联轴器与驱动减速电机的输出轴构成连接；支承座是布置在输送辊道导轨支架位于转轴的下方，支承座设有轴承孔，圆弧轨道是布置在输送辊道导轨支架位于驱动滚轮的下方；所述的输送辊道是以导轨支架上的转轴并采用轴承安装在支承座的轴承孔内，所述的输送辊道导轨支架下方的摆动机构是以驱动滚轮与圆弧轨道构成配合安装。

    本发明与现有的汽车前后桥装配输送线相比较，本发明是布置在两节辊道输送机回转段的头尾处，当滑撬及前后桥运行至本发明中的输送辊道上时，本发明中的驱动减速电机启动并带动输送辊道摆动一定的角度，输送辊道再将滑撬及前后桥输送到下一节辊道输送机上，实现了滑撬及前后桥在回转段的转向运行操作，转向运行操作效率高；本发明结构简单、操作方便、生产效率高；本发明较好的解决了现有的汽车前后桥装配输送线所存在的滑撬及前后桥在回转段采用吊机完成转向运行操作费工费时及输送效率低的问题。

㈣附图说明：

图1：本发明结构主视图；

图2：本发明结构俯视图；

图中：1—输送辊道， 2—导轨支架，3—转轴，4—驱动滚轮，5—圆弧轨道，6—联轴器，7—轮轴，8—驱动减速电机，9—轴承孔，10—支承座，11—轴承。

㈤具体实施方式：

    实施例：（详见图1、图2）一种摆动输送辊道输送机，它设有输送辊道1、圆弧轨道5及支承座10，输送辊道1设有导轨支架2；特别是：输送辊道1导轨支架2的一侧设有转轴3，输送辊道1导轨支架2的另一侧安装有摆动机构，摆动机构是由驱动滚轮4、轮轴7、联轴器6及驱动减速电机8组成，驱动减速电机8是安装在导轨支架2的下方，驱动滚轮4是安装在轮轴7上，轮轴7的一端是采用支承轴承安装在导轨支架2的下方，轮轴7的另一端是采用联轴器6与驱动减速电机8的输出轴构成连接；支承座9是布置在输送辊道1导轨支架2位于转轴3的下方，支承座9设有轴承孔8，圆弧轨道5是布置在输送辊道1导轨支架2位于驱动滚轮4的下方；所述的输送辊道1是以导轨支架2上的转轴3并采用轴承11安装在支承座9的轴承孔8内，所述的输送辊道1导轨支架2下方的摆动机构是以驱动滚轮4与圆弧轨道5构成配合安装。