[发明专利]一种油泵支架

说明书

技术领域

本发明涉及一种油泵支架，属于汽车机械领域。

背景技术

目前汽车底盘使用的液压油泵，尤其是上装所用油泵，通常安装在车架纵梁上，这样往往占用车架纵梁安装空间，给整车装配带来许多麻烦。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术存在的问题，提供一种节省空间的油泵支架。

为解决这一技术问题，本发明提供了一种油泵支架，由连接板、立板和加强筋构成，所述立板为两侧折弯的 U型结构，下方近三分之一处设置有油泵安装孔，立板垂直焊接在连接板的下面；所述加强筋焊接在连接板和立板之间；所述连接板两侧设有安装孔，通过横梁装配孔安装在车架横梁上。

所述立板的下部较上部渐窄。

有益效果：本发明可满足零部件尤其是上装零部件对车架纵梁的空间要求，具有构思新颖、结构合理、使用安全、经济附加值高的特点，可适用于多种车辆的需求。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的结构示意主视图；

图3为本发明的结构示意仰视图；

图4为本发明的装配示意图。

图中：1 连接板、2立板、3 加强筋、4油泵安装孔、5横梁、6安装孔。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明做具体描述。

图1为本发明的结构示意图。

本发明由连接板1、立板2和加强筋3构成。

所述立板2为两侧折弯的 U型结构，下部较上部渐窄，既能适当增加上部的有效焊接面积，又能缩小下部的无效尺寸，增加零件强度同时又能降低零件重量。

所述立板2的下方近三分之一处设置有油泵安装孔4（如图2所示）。

所述立板2垂直焊接在连接板1的下面，在连接板1上的前后焊接位置可调，使此种结构变为通用结构。

所述连接板1远离安装孔的一端折弯，与立板2水平贴合焊接，可大大的加强连接板1此端部的强度，防止此端部发颤。

所述连接板1两侧设有安装孔6（如图3所示）。

所述加强筋3一面垂直于连接板1焊接在连接板1和立板2之间。

图4为本发明的装配示意图。

所述连接板1借用横梁5装配孔安装在车架横梁5上。

整个支架挂在横梁5下面，借用横梁5装配孔，不占用任何车架纵梁空间，也不会与任何底盘部件干涉。

本发明可满足零部件尤其是上装零部件对车架纵梁的空间要求，具有构思新颖、结构合理、使用安全、经济附加值高的特点，可适用于多种车辆的需求。

本发明上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本发明范围内或等同本发明的范围内的改变均被本发明包围。