[发明专利]内燃机和带有内燃机的手持式工作器械有效

专利信息
申请号: 201210521364.5 申请日: 2012-12-07
公开(公告)号: CN103174542B 公开(公告)日: 2017-08-25
发明(设计)人: C.克拉特;A.帕 申请(专利权)人: 安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司
主分类号: F02F7/00 分类号: F02F7/00;F02B63/02
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司72001 代理人: 陈浩然,杨国治
地址: 德国魏*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 内燃机 带有 手持 工作 器械
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种手持式工作器械的内燃机以及一种带有这种类型的内燃机的手持式工作器械,其中,内燃机设置成用于驱动工作器械的工具,其中,内燃机具有曲轴箱、在曲轴箱中可绕旋转轴线旋转地支承的曲轴、气缸以及至少一个从曲轴箱引导到气缸中的溢流通道,其中,溢流通道借助于输入窗通入曲轴箱中,其中曲轴箱具有在周向上伸延的周缘壁,其中,周缘壁设有至少一个燃料阻留装置(Kraftstoffrückhalteeinrichtung),其中径向从旋转轴线起伸延穿过燃料阻留装置,并且其中燃料阻留装置具有在径向和周向上的延伸。

背景技术

手持式、发动机驱动的工作器械例如切断机(Trennschleifer)或类似者相对于重力方向具有通常的工作姿态(Arbeitshaltung)。集成在工作器械中的内燃机在其结构细节方面如此设计,即其可在所述通常的工作姿态中可靠地运行。

在通常情况中单缸的内燃机具有曲轴箱、在曲轴箱中可绕旋转轴线旋转地支承的曲轴、气缸和至少一个从曲轴箱引导到气缸的溢流通道。该溢流通道借助于输入窗通入曲轴箱中并且借助于输出窗通入气缸中。在内燃机的运行时,产生燃料/空气混合物并且借助于溢流通道将该混合物从曲轴箱引导到气缸中。

在一定的运行条件下可出现,燃料从细微地成雾状的燃料/空气混合物中分离并且聚集在曲轴箱的底部处。在通常的运行中这是没有问题的,只要该燃料/空气混合物以期望的空气比例通过溢流通道到达燃烧室中。但是有时可能需要的是,使用者使手持式工作器械离开通常的工作姿态向前或向后倾斜,以用于完成一定的工作目的。在这种倾斜的位置中可出现,聚集在曲轴箱的最低点处的燃料通过输入窗流入溢流通道中。这导致燃料/空气混合物的过度的加浓伴随废气特性或废气值的恶化,并且也可导致发动机运转的恶化直至导致发动机停止。

为了避免所述问题,文件DE 196 49 165 A1提出在曲轴箱的周缘壁处布置流动控制器件。该流动控制器件构造成板条形的燃料阻留装置的形式,其具有矩形的横截面,并且其平行于曲轴的旋转轴线延伸。此外,燃料阻留装置直接布置在吸入通道的孔口附近。由此应阻止未成雾状的燃料流动。

但是在此不利的是,在燃料阻留装置和溢流通道的输入窗之间保留曲轴箱壁的无干扰的(ungestört)轮廓,燃料可聚集在该轮廓处并且可到达溢流通道中。此外,所显示的燃料阻留装置由于其矩形的横截面作为用于燃料的聚集部位起作用,而在该处聚集的燃料不可受控地流出并被输送到燃料/空气混合物。换句话说,如果聚集了一定过度量的燃料,燃料阻留装置的保留作用不再足够,从而燃料可以不期望的方式流出并到达溢流通道中。

发明内容

本发明的目的为,如此改进这种类型的内燃机,即在位置变化时可靠地避免燃料不期望地进入溢流通道中。

此外,本发明的目的为,给出带有与位置无关的运行安全性的手持式工作器械。

根据本发明设置成,燃料阻留装置相对于径向具有在周向上不对称的横截面。优选地,该不对称的横截面具有背对输入窗的第一侧壁和面对输入窗的第二侧壁,其中,该第一侧壁与径向至少部分区段地包夹带有<90°的值的第一角度,其中,第二侧壁与径向至少部分区段地包夹带有<90°的值的第二角度,并且其中,第一角度小于第二角度。

通过所提及的不对称的横截面设计方案,实现与方向相关的阻止效果。背对流动通道的输入窗的侧壁由于其相对于径向的较小的角度比面对输入窗的第二侧壁更陡。由此如此实现对在曲轴箱中聚集的燃料的出色的阻止效果,即燃料不可流向输入窗并且不可到达溢流通道中。相反地,面对输入窗的第二侧壁(由于其较大的角度因而相对于周向设定成明显更平)不施加明显的阻止效果,从而尽管如此然而到达输入窗或溢流通道的区域中的燃料量可从该处无障碍地流出到曲轴箱的低的区域中。之后,可再次由燃料/空气混合物接收在该处聚集的燃料量并且在通常的无干扰的运行中在期望的雾化条件下到达燃烧室中。

在优选的改进方案中,该第一角度在包括0°至包括50°的范围中、优选地在包括20°至包括40°的范围中、并且尤其地至少近似为30°。适宜地,第二角度在包括40°至包括90°的范围中、优选地在包括60°至包括80°的范围中,并且尤其至少近似为70°。所述角度值保证,一方面在朝向溢流通道的输入窗的方向上出现可靠的阻止效果,而另一方面燃料可在相反方向上可靠地流出。

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