[发明专利]踏板运动参数测量仪用夹具

说明书

技术领域

本发明涉及汽车操控设备监测装置领域，特别涉及一种踏板运动参数测量仪用夹具。

背景技术

车辆或某些工程机械操纵踏板的踏板力和对应的角位移是离合器或制动器等操纵机构性能检测的重要特征参数，通过同步连续动态检测驾驶员在车辆行驶过程中操纵踏板的脚踩踏板力和踏板的转角位移对应关系，来对比评判操纵机构的设计正确性、装配质量、系统磨损松动故障等状况。

目前对于汽车离合踏板的测量主要有两种测量仪器。一种是分体式，其由力传感器、角度编码器及显示仪表组成，力传感器和角度编码器各自带一个安装夹具，检测时分别安装在踏板及踏板臂上靠近转轴附近，在整车上安装和检测十分不便。另一种是拉线式，由力传感器和拉线式的位移传感器组成，力传感器通过安装夹具固定在踏板上，拉线式位移传感器固定在方向盘上，拉线的一端连接在位移传感器上，另一端连接在踏板夹具上，位移测量精度受制于安装精度，及拉线传感器在方向盘上的安装位置和拉线的张紧特性，应用范围受到很大限制。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：现有测量仪的踏板面夹具存在安装不便、夹紧力小、宽窄踏板面通用性不强、力与位移作用点不可调等缺点。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本发明实施例提供了一种踏板运动参数测量仪用夹具。所述技术方案如下：

提供了一种踏板运动参数测量仪用夹具，所述夹具包括：夹具本体、力传感器、测量仪连接机构和踏板卡固机构，所述力传感器设置在所述夹具本体的上表面上，所述测量仪连接机构设置在所述夹具本体的一侧面上，所述踏板卡固机构设置在所述夹具本体的前、后端上。

进一步地，所述测量仪连接机构包括连接接头、开口挡圈、传力垫圈、传力钢球、拉线挂臂和锁紧螺栓；所述连接接头的第一端与所述夹具本体的一侧面固定连接，所述连接接头的第二端具有接合部；所述拉线挂臂为圆筒形结构，所述开口挡圈、所述传力垫圈和所述传力钢球依次设置在所述拉线挂臂的圆筒内，并通过所述锁紧螺栓栓固，所述拉线挂臂与所述连接接头在所述接合部处相连接；所述拉线挂臂在与所述连接接头接合的一端设置有测量球容纳腔。

进一步地，所述接合部为球面型接合部，所述拉线挂臂相应地设置有与所述接合部相适配的内球面接合部。

进一步地，所述测量仪连接机构还具有拉线安装球铰，所述拉线安装球铰设置在所述拉线挂臂的外端上。

进一步地，所述力传感器通过多个力传感器紧固螺栓安装在所述夹具本体的上表面上。

进一步地，所述踏板卡固机构具有固定卡爪和移动卡爪，所述固定卡爪通过固定卡爪紧固螺栓设置在所述夹具本体的后端部，所述移动卡爪通过挡板和移动卡爪紧固螺栓安装在所述夹具本体的前端部；所述固定卡爪和所述移动卡爪相对的一侧均设置有夹固槽。

进一步地，所述夹具本体的前端具有移动卡爪安装销，所述移动卡爪具有安装槽，所述移动卡爪通过所述安装槽和所述移动卡爪安装销的配合可操作地安装在所述夹具本体的前端。

进一步地，所述踏板卡固机构还具有夹紧螺柱，所述夹紧螺柱与所述移动卡爪螺纹连接。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

通过设置踏板卡固机构，并且该踏板卡固机构具有移动卡爪，这样该夹具只要旋紧相应的紧固螺栓即可很方便地安装在被测踏板面上，并且使用不同宽度尺寸的踏板面。测量仪连接机构与测量仪的测量球可活动地相接合，测量球能够相对于该夹具宽角度多方位的旋转转动，是的踏板在各个方向的位移都能够被精确地记录。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的夹具安装在踏板面上的示意图；

图2是本发明实施例提供的夹具拆装示意图；

图3是本发明实施例提供的夹具的正视图示意图，图中测量仪连接机构被剖切而显示内部结构；

图4是本发明实施例提供的夹具整体结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

实施例