[发明专利]用于制造汽车构件的方法以及汽车构件

权利要求书

1.一种用于制造包括两个区域（7、8）的汽车构件的方法，这两个区域（7、8）具有彼此不同的强度特性，其特征在于包括下列方法步骤：

-提供由可淬火的钢板构成的板坯（3），

-将所述板坯加热到至少800至1100℃、特别是900至1000℃，优选加热到奥氏体化温度+/-100℃，

-将加热的板坯（3）送入包括两个温度区部的炉子（4）中，第一区部（5）具有基本上等于奥氏体化温度（T1）的温度（T2）并且第二区部（6）具有处在300与600℃之间的温度（T3），其中，将板坯（3）的第二区域（8）冷却到在300与450℃之间的温度并将该第二区域（8）设置在所述第二区部（6）中以及将板坯（3）的第一区域（7）设置在所述第一区部（5）中，并且在一段时间间隔内保持各区域（7、8）中的温度，

-接着对板坯（3）进行热成型加工和加压淬火而成为所述汽车构件，此时在所述第二区域（8）中调定到在900与1300MPa之间的抗拉强度并调定到超过16%的断裂延伸率A5。

2.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，对于所述可淬火的钢板，使用一种合金，该合金包括下列按重量百分数表示的合金成分：

其余为铁和熔炼引起的杂质。

3.按照权利要求1或2所述的方法，其特征在于，将所述第二区域（8）从奥氏体化温度（T1）以在100K/s与10K/s之间的冷却速度冷却到在300与450℃之间的温度。

4.按照权利要求1至3之一项所述的方法，其特征在于，通过将所述第二区域（8）在炉子（4）中保持于在300与450℃之间的温度上以及接着热成型加工和加压淬火而调定到贝氏体组织、特别是下贝氏体组织（17），同时在所述第一区域（7）内调定到基本上马氏体组织。

5.按照权利要求1至4之一项所述的方法，其特征在于，将所述板坯（3）在炉子（4）中在5与400秒之间的时间（t）内保持两个彼此不同的温度区域（7、8）。

6.按照权利要求1至5之一项所述的方法，其特征在于，在所述第一区域（7）中调定到在1200与1700MPa之间、特别是在1300与1600MPa之间以及优选在1450与1550MPa之间的抗拉强度和大于13%的断裂延伸率A5。

7.按照权利要求1至6之一项所述的方法，其特征在于，在所述第二区域（8）内调定到在950与1050MPa之间的抗拉强度和超过17%的断裂延伸率A5。

8.按照权利要求1至7之一项所述的方法，其特征在于，在所述第二区域（8）内调定到在550与800MPa之间、特别是在600与700MPa之间的屈服极限Rp0.2。

9.按照权利要求1至8之一项所述的方法，其特征在于，在直通式炉设备（4）中或者在带有后置的炉子（4）的加热站（2）中实施到超过奥氏体化温度（T1）的加热和对各温度区域的保持。

10.按照权利要求8所述的方法，其特征在于，使用一种包括两个彼此不同的温度区部的直通式炉（4）作为炉子（4）。

11.按照权利要求9或10之一项所述的方法，其特征在于，使用一种包括3个温度区部的直通式炉（4）作为炉子（4）。

12.一种包括两个彼此不同的强度区域（7，8）的汽车构件，该汽车构件依照按权利要求1至11之一项所述的方法制成，其特征在于，第一区域（7）具有在1400与1600MPa之间的强度和大于13%的断裂延伸率A5，第二区域（8）具有在950与1050MPa之间的抗拉强度和在600与700MPa之间的屈服极限Rp0.2并同时有大于16%的断裂延伸率A5。

13.按照权利要求12所述的汽车构件，其特征在于，所述第一区域（7）具有马氏体组织，所述第二区域（8）具有贝氏体组织、特别是下贝氏体组织（17）。