[发明专利]骑乘型车辆

说明书

技术领域

本发明涉及骑乘型车辆，更具体而言涉及车体后部的方向指示灯和尾灯的配置结构。

背景技术

已知有作为骑乘型车辆的一种的自动二轮车。在自动二轮车的后部，设置有尾灯和方向指示灯。尾灯和方向指示灯的配置根据自动二轮车而各自不同。公开有在尾灯的车宽度方向上的两侧部配置有方向指示灯的结构（参照日本专利3878652号公报）。

在日本专利3878652号公报记载的自动二轮车中，方向指示灯配置于与尾灯的上部相同的高度位置上。方向指示灯配置于尾灯的前方。

在日本专利3878652号公报记载的自动二轮车中，从后方难以同时确认方向指示灯和尾灯。当从右后方看自动二轮车的背面时，由于左侧的方向指示灯被尾灯遮挡，所以难以看到左侧的方向指示灯。另一方面，当从左后方看自动二轮车的背面时，由于右侧的方向指示灯被尾灯遮挡，所以难以看到右侧的方向指示灯。

本发明的目的在于提供一种从斜后方能够同时看到两个方向指示灯的结构的自动二轮车。

发明内容

本发明涉及的骑乘型车辆包括车体架、车体罩、尾灯和方向指示灯。车体架在后轮的上方沿前后方向延伸。车体罩覆盖车体架。尾灯安装在车体罩的后部。一对方向指示灯安装在车体罩的后部且在尾灯的车宽度方向外侧。尾灯具有面向车体的后方的后端面。从车宽度方向外侧看时，方向指示灯的至少一部分设置于比后端面的下端更靠下方。后端面从下端向上端去向后方倾斜。

本发明涉及的骑乘型车辆，尾灯的后端面从下端向上端去向后方倾斜。在本发明涉及的骑乘型车辆中，方向指示灯的至少一部分配置于比后端面的下端更靠下方。因此，与方向指示灯整体配置于比尾灯的后端面的下端更靠上侧的情况等相比，从后方能够容易地看到方向指示灯。在方向指示灯整体配置于比尾灯的后端面的下端更靠上侧的情况下，从右后方看自动二轮车的背面时，难以看到左侧的方向指示灯。这是由于在从右后方看自动二轮车的背面的情况下，左侧的方向指示灯被尾灯遮挡。因此，从右后方难以同时看到2个方向指示灯。另一方面，在本发明涉及的自动二轮车的情况下，从右后方能够容易地看到左侧的方向指示灯。这是由于在从右后方看上述自动二轮车的背面的情况下，左侧的方向指示灯不会被尾灯遮挡。因此，在本发明涉及的自动二轮车的情况下，从右后方能够容易地看到左右两侧的方向指示灯。

附图说明

图1是表示本发明的实施方式涉及的自动二轮车的整体结构的左侧视图。

图2是自动二轮车的后部的局部放大图。

图3是从后方看自动二轮车时的后视图。

图4是从上方看自动二轮车的后部时的俯视图。

图5是第一后部罩和第二后部罩的连接部分的截面图。

图6是从左后方看自动二轮车时的外观图。

符号说明

1    自动二轮车（骑乘型车辆）

4    后轮

5    车体罩

21   车体架

7    尾灯

8    方向指示灯

56   后挡泥板

71   后端面

71a  下端

71b    上端

561    托架

562    背面（安装面）

563    照射装置

571    第一后部罩（第一罩）

572    第二后部罩（第二罩）

具体实施方式

以下，参照附图，对本发明的一实施方式涉及的自动二轮车1进行说明。图中对相同或相当的部分标注相同的符号，并对该部件不进行重复说明。

（整体结构）

图1是表示本发明涉及的自动二轮车1的整体左侧视图。此外，以下的说明中，在将方向表示为前后左右的情况下，是指从坐在自动二轮车1的车座23上的骑乘人员来看的前后左右的方向。以下，图1中的箭头F表示自动二轮车1的前方方向，箭头U表示自动二轮车1的上方方向。

自动二轮车1包括车辆主体2、设置在自动二轮车1的前部的前轮3和设置在自动二轮车1的后部的后轮4。

车辆主体2主要包括车体架21、车体罩5、前照灯6、手柄22、车座23和动力单元24。

车体架21具有前部框架21a和后部框架21b。前部框架21a配置在自动二轮车1的前部。后部框架21b配置在前部框架21a的后方。后部框架21b配置在后轮4的上方。后部框架21b沿前后方向延伸。车体架21支承动力单元24和车座23等。动力单元24包括发动机和变速箱装置等。在图1中用虚线表示车体架21。