[发明专利]风扇组件有效
| 申请号: | 201210505309.7 | 申请日: | 2012-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN103850953B | 公开(公告)日: | 2017-08-29 |
| 发明(设计)人: | A·萨尔马齐;F·萨迪舍雷尔;M·利马 | 申请(专利权)人: | 博世汽车部件(长沙)有限公司 |
| 主分类号: | F04D25/08 | 分类号: | F04D25/08;F04D29/00 |
| 代理公司: | 北京永新同创知识产权代理有限公司11376 | 代理人: | 杨胜军 |
| 地址: | 410100 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 风扇 组件 | ||
1.一种风扇组件,包括:
马达环;
由所述马达环支撑的电动马达;以及
固定至所述马达环的防溅罩;
其中,所述防溅罩包括被构造成沿径向夹持于所述马达环的多个卡扣式夹持器以及被构造成沿轴向推压于所述马达的至少一个干涉元件;以及
其中,在所述风扇组件的组装状态下,所述防溅罩在所述夹持器处经受来自所述马达环的径向弹性夹持力,并且在所述干涉元件处经受来自所述马达的轴向弹性夹持力,以将所述防溅罩固定在所述马达环中。
2.根据权利要求1所述的风扇组件,其中,所述马达环包括多个带缺口的容置凹座;以及
其中,在所述风扇组件的组装状态下,这些夹持器分别容纳在相应容置凹座中并且夹持到该容置凹座,同时这些缺口分别由所述夹持器基本封闭,以促进空气流经马达。
3.根据权利要求2所述的风扇组件,其中,各夹持器限定出一外径,该外径与由各容置凹座限定出的内径过盈配合,以在所述风扇组件的组装状态下产生和保持径向弹性夹持力。
4.根据权利要求2所述的风扇组件,其中,每个容置凹座限定出在马达组件的组装线中被用到的插槽,该插槽朝向前侧以及所述马达环的径向内侧开通。
5.根据权利要求4所述的风扇组件,其中,每个夹持器包括突伸座和钩部,该突伸座从所述防溅罩的主体向后延伸,该钩部从所述突伸座向后延伸,所述突伸座构造成至少部分地容纳在对应的容置凹座中。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的风扇组件,其中,所述至少一个干涉元件从所述防溅罩的中间部分朝向所述马达的前端罩突伸并且并抵靠于所述前端罩。
7.根据权利要求6所述的风扇组件,其中,所述干涉元件的数量为三个。
8.根据权利要求6所述的风扇组件,其中,所述轴向弹性夹持力是由防溅罩沿轴向方向远离所述马达的变形和/或由所述干涉元件承受的轴向压缩产生的。
9.根据权利要求6所述的风扇组件,其中,所述至少一个干涉元件包括在周向方向上均匀布置的三个或更多的内置式干涉元件。
10.根据权利要求1至5中任一项所述的风扇组件,其中,所述径向弹性夹持力是通过所述夹持器沿径向向内方向的变形产生的。
11.根据权利要求1至5中任一项所述的风扇组件,其中,所述马达环包括封闭唇缘,在所述风扇组件的组装状态下,该封闭唇缘封闭所述马达与所述马达环之间形成的间隙的至少一部分,以促进空气流经马达。
12.根据权利要求1至5中任一项所述的风扇组件,其中,所述防溅罩形成在所述防溅罩与所述马达环之间的蜿蜒流道,外部冷却空气被引导经过该蜿蜒流道流进所述马达中。
13.根据权利要求1至5中任一项所述的风扇组件,其中,所述风扇组件是车辆的发动机冷却系统中的冷却风扇组件。
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