[发明专利]一种汽车空调传动拉丝杆固定机构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车空调技术领域，特别涉及一种汽车空调传动拉丝杆固定机构。

背景技术

空调系统的传动拉丝杆与空调塑料壳体配合一般采用过渡配合的方式，因拉丝受力的方向和安装的方向一致的原因，若拉丝长时间受到向外的力，导致拉丝在整车中易脱落。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种防止拉丝出现脱落、串动和变形的汽车空调传动拉丝杆固定机构。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种汽车空调传动拉丝杆固定机构，包括套接在拉丝干上的拉丝杆护套、连接板、空调壳体，所述的连接板上伸出有固定卡夹，所述的固定卡夹为截面呈弧形的板状，所述的拉丝杆护套伸入固定卡夹内固定，所述的固定卡夹的弧形板状端部设有固定拉丝杆护套的倒刺结构。

所述的连接板与空调壳体卡接。

所述的连接板上设有卡在空调壳体上的第二倒刺结构。

所述的固定卡夹为金属卡夹。

本发明采用上述结构，具有以下优点：1、本发明利用金属固定卡夹中的倒刺结构实现固定卡与塑料壳体紧固配合，固定卡夹安装的方向改为侧面，使得拉丝受力方向和安装方向成90度夹角，能够有效防止拉丝杆出现脱落、串动和变形等问题，同时由于金属固定卡夹的拉丝杆固定开口方向，实现拉丝杆装配简单、方便，不易脱落。2、装配方式简单，方便，拉丝长度适中，无需装配余量。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明；

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中固定卡夹连接在连接板上的结构示意图；

图3为本发明中空调壳体的外部结构图；

图4为本发明中空调壳体和固定卡夹的连接结构图；

在图1~图4中，1、拉丝杆护套；2、连接板；3、空调壳体；4、固定卡夹；5、倒刺结构；6、第二倒刺结构。

具体实施方式

如图1~图4所示一种汽车空调传动拉丝杆固定机构，包括套接在拉丝干上的拉丝杆护套1、连接板2、空调壳体3，连接板2上伸出有固定卡夹4，固定卡夹4为截面呈弧形的板状，拉丝杆护套1伸入固定卡夹4内固定，所述的固定卡夹4的弧形板状端部设有固定拉丝杆护套1的倒刺结构5。连接板2与空调壳体3卡接。连接板2上设有卡在空调壳体3上的第二倒刺结构6，固定卡夹4为金属卡夹。空调壳体的壳壁上设有卡槽，方便第二倒刺结构6的卡接。

本发明利用金属固定卡夹中的倒刺结构5实现固定卡夹与塑料壳体紧固配合，固定卡夹安装的方向改为侧面，使得拉丝杆受力方向和安装方向成90度夹角，能够有效防止拉丝出现脱落、串动和变形等问题，同时由于金属固定卡的拉丝固定开口方向，实现拉丝装配简单、方便，不易脱落。拉丝杆护套1压入金属固定卡夹4内，通过倒刺结构5卡住拉丝杆护套1的杆壁，将其固定，金属拉丝杆与拉丝杆护套1相对运动，实现传递动力，带动拨盘转动。通过第二倒刺结构6将金属固定卡夹装配在空调壳体3上，此过程对装配空间和拉丝长度无特殊要求，且能有效防止拉丝脱落和串动。因拉丝采用侧面压入方式装配，所以装配过程简单，方便；拉丝长度适中；可防止脱落，串动和变形等问题发生。

控制面板总成（包括拉丝）整体形式装配在整车上，拉丝长度适中；固定卡与塑料件以整体形式装配在整车上，拉丝在最后装配在固定卡上，装配空间要求较小；本发明专为手动控制的汽车空调设计，采用拉丝作为力的传递载体，解决拉丝在长时间受力易脱落的情况。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。