[发明专利]一种用于制造汽车轮胎防滑钉的硬质合金的制备方法无效
申请号: | 201210505187.1 | 申请日: | 2012-12-03 |
公开(公告)号: | CN103014394A | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 吴立志;张敬利;蔡久都;黄云刚 | 申请(专利权)人: | 浙江东钨实业有限公司 |
主分类号: | C22C1/05 | 分类号: | C22C1/05;C22C29/08 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 徐关寿;汤时达 |
地址: | 325611 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 制造 汽车轮胎 防滑 硬质合金 制备 方法 | ||
1.一种用于制造汽车轮胎防滑钉的硬质合金的制备方法,包括配料、湿磨、干燥、压制、烧结和钝化制得硬质合金,其特征在于,所述的配料步骤中,配料包括如下成分:86.5-88wt%WC、9.5-10.5wt%Co、0.5-1.5wt%Ni和1-2wt%TiC。
2.根据权利要求1所述的一种用于制造汽车轮胎防滑钉的硬质合金的制备方法,其特征在于,所述的WC的费氏平均粒度为2um、Co的费氏平均粒度为1.5 um、TiC的费氏平均粒度为1.5um。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于制造汽车轮胎防滑钉的硬质合金的制备方法,其特征在于,该制备方法还包括搅拌步骤:将湿磨后干燥前的配料进行搅拌直至其均匀。
4.根据权利要求3所述的一种用于制造汽车轮胎防滑钉的硬质合金的制备方法,其特征在于,将搅拌后的配料经喷嘴雾化后通过充有氮气的干燥塔干燥,喷雾干燥的参数为:喷嘴的口径:1.0-1.3mm、雾化压力:1100-1400Kpa、塔内压力≤4.1Kpa、塔内含氧量≤3.0%、氮气进塔温度为200-210℃、氮气出塔温度为90-100℃。
5.根据权利要求1或2所述的一种用于制造汽车轮胎防滑钉的硬质合金的制备方法,其特征在于,所述的湿磨步骤通过球磨机球磨,球磨参数为:球磨机转速为33-36rpm、填充系数为0.5、固液比为3:1、研磨时间为30-40小时、球料比为3.5:1。
6.根据权利要求4所述的一种用于制造汽车轮胎防滑钉的硬质合金的制备方法,其特征在于,在每千克的配料中加入240-280ml浓度为92-94mol/L的酒精作为球磨介质。
7.根据权利要求1或2所述的一种用于制造汽车轮胎防滑钉的硬质合金的制备方法,其特征在于,所述压制步骤采用3吨自动压机,压制参数为:17-20次/分钟。
8.根据权利要求1或2所述的一种用于制造汽车轮胎防滑钉的硬质合金的制备方法,其特征在于,所述的烧结步骤中氢流量为:5000-6000ml/h,烧结温度为:1430℃-1460℃。
9.根据权利要求1或2所述的一种用于制造汽车轮胎防滑钉的硬质合金的制备方法,其特征在于,所述的钝化步骤为:将烧结后的产品装入钝化机中加入钝化液进行钝化,钝化参数为:钝化液加量:0.5g/kg、钝化时间8-12小时。
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