[发明专利]一种发动机红外感应模块车辆拐弯仪器

说明书

 

技术领域

本发明涉及的是一种智能交通控制领域的车辆拐弯预警仪器，具体是一种可对横穿马路的行人提供车辆拐弯预警信息的仪器。

背景技术

近年来，随着智能交通控制的研究开发越来越得到重视，特别是能更人性化的为行人、车辆服务的问题。传统的智能交通控制不能对车辆拐弯做出预警，行人在横穿马路时，有被突然拐弯的车辆撞到的风险，所以在实际应用中急需这样一种仪器。

中国申请号CN201020549321.4，申请公开号CN201903934U，该专利中公开了一种车辆转弯声学超视太阳能LED预警仪器，该仪器具有转弯处两侧无探测死角和盲区的优点，仪器所用的半导体器件所耗电较低，采用太阳能电池板对仪器即时供电，蓄电池补充供电可满足需求。但是这种仪器的成本较高，并且不容易与交通信号灯集成，在实际使用中受到一定的限制。

中国申请号CN 200920222544.7，申请公开号CN201535951U，该专利中公开了一种智能交通综合视频监测系统，该仪器的监测系统稳定性高，误拍漏拍率低，抗干扰能力强，并能有效过滤自行车、行人和灯光的干扰；而且具有灵活可自定义的监测模式，适应复杂环境下的监测需求。但是这种仪器并不能判断车辆的运行轨迹，不能够对拐弯做出预警。

综上，虽然智能交通控制得到了一定的研究，但是文献中未见报道可对横穿马路的行人提供车辆拐弯预警信息的仪器。

发明内容

本发明针对现有技术存在的上述不足，提供一种可对横穿马路的行人提供车辆拐弯预警信息的仪器，可以通过对车辆发动机的红外信号检测判断车辆的拐弯趋势，为行人提供车辆拐弯预警。

本发明是通过以下技术方案实现的，本发明包括：发动机红外感应模块、预警信息显示模块、控制模块、车辆、交叉路口。

所述的发动机红外感应模块是指用来通过检测车辆发动机所发出的红外线的仪器。

所述的发动机红外感应模块能够检测的发动机的温度范围为0-100摄氏度。

所述的发动机红外感应模块的数量为4-100个。

所述的发动机红外感应模块能够同时监控的车辆数量为4-100辆。

所述的预警信息显示模块是指用来把监控到的车辆拐弯信息显示出来的仪器。

所述的预警信息显示模块在路口的各个方向都有，也可以根据需要与红绿灯显示系统集成到一起。

所述的控制模块是指用来把不同发动机红外感应模块检测到的车辆用来交叉比对，做出拐弯趋势判断的仪器。

所述的控制模块可以根据需要与红绿灯控制系统集成到一起。

所述的车辆是指以内燃机为动力的各种机动车辆。

所述的交叉路口是指包含两条路以上交叉的各种路口。

当车辆看到红灯后，停止直线通行，此时发动机红外感应模块检测到车辆停车，如果车辆转弯，则与另外的发动机红外感应模块检测到的车辆位置进行交叉比对，判断车辆的转弯趋势，及时发出转弯预警。

综上，本发明结构简单，可以使用发动机红外感应模块检测判断车辆的拐弯趋势，为行人提供车辆拐弯预警。

附图说明

图1 为本发明结构示意图。

具体实施方式

下面对本发明的实施例作详细说明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。

实施例1

如图1所示，本实施例所述的发动机红外感应模块车辆拐弯仪器包括：发动机红外感应模块1、预警信息显示模块2、控制模块3、车辆4、交叉路口5。

本实施例中，所述的发动机红外感应模块1是指用来通过检测车辆发动机所发出的红外线的仪器。

本实施例中，所述的发动机红外感应模块1能够检测的发动机的温度范围为0-100摄氏度。

本实施例中，所述的发动机红外感应模块1的数量为4-100个。

本实施例中，所述的发动机红外感应模块1能够同时监控的车辆数量为4-100辆。