[发明专利]民航旅客离港培训系统有效

专利信息
申请号: 201210502320.8 申请日: 2012-11-30
公开(公告)号: CN102968919A 公开(公告)日: 2013-03-13
发明(设计)人: 胡正保;胡涛 申请(专利权)人: 成都琳多航空技术咨询有限责任公司
主分类号: G09B9/00 分类号: G09B9/00
代理公司: 成都华典专利事务所(普通合伙) 51223 代理人: 徐丰;杨保刚
地址: 610000 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 民航 旅客 培训 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种教育培训系统,确切地说涉及一种民航旅客离港培训系统。

背景技术

离港控制系统DCS (Departure Control System)包括旅客值机CKI,航班数据控制FDC和配载平衡LDP三大部分。

它是20世纪80年代末从美国UNISYS公司引进,至今仍然居首,垄断地用于中国民航的旅客服务业务系统中,每年处理中国境内几千万,上亿的旅客量,它完成旅客运输任务的重要系统之一。

目前国内用于培训和教学的系统,是引进的UNISYS的培训软件程序,或者直接就用离港控制系统DCS的生产系统。UNISYS的培训软件程序,所用的数据是过时的生产数据。很多生产上实际要求的功能难以实现例如旅客登机、航班控制和配置平衡模块。直接用DCS生产系统,数据虽然是生产数据,但容易造成航班座位的干扰、虚耗。这是DCS生产系统是不容许的。

此外,上述培训系统,有一个十分重要和值得考虑研究的问题是:全国各地所有培训所用的数据源都集中北京的一个数据库中,终端的租用费,信息流量费,使得培训单位培训费用耗费颇大。

发明内容

针对上述现有技术,本发明提供一种成本低廉,效果良好地完全能够运行于局域网的民航旅离港培训系统,其旨在解决的技术问题:一是现有的旅客离港培训系统使用的培训软件程序,所用的数据都是过时的生产数据,很多功能难以实现;二是现有的培训直接使用离港控制系统作培训,容易干扰航班座位的的使用和控制;三是现有的培训所用数据源都集中北京的一个数据库中,终端租用费用高,使得培训单位培训费用耗费大。

为了解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:

一种民航旅客离港培训系统,其特征在于,包括FTP服务器、教员机和学员机,所述FTP服务器、教员机和学员机构成局域网内的就地仿真培训系统;所述集中式数据库中汇集了国内和国外的主要航空公司、主要城市和主要的飞行航班数据,所述教员机和学员机发出的操作和控制命令首先发送到FTP服务器,然后由FTP服务器把数据发送到教员机和/或学员机,所述FTP服务器包括仿真软件和集中式数据库,该仿真软件包括系统基础数据维护模块、离港值机航班数据模块、民航旅客离港仿真操作模块、学员练习讲评及考试模块。

所述系统基础数据维护模块包括用户工作号密码维护子模块、城市机场信息子模块、国内航线子模块、国内航班子模块、机型舱位图管理子模块、机型基本参数子模块、机型货舱参数子模块、飞机机队数据子模块、飞机平衡度数据子模块、机型额定数据子模块、机型油料参数子模块、机型配载平衡参数子模块、学员试题库管理子模块、数据库数据清理子模块。

作为本发明的进一步改进,所述离港值机航班数据模块包括:离港航班数据发放(生效)子模块、值机航班调整(控制)子模块、下载航班旅客数据子模块。离港航班数据发放(生效)子模块根据数据库中的离港航班表(DCS_TAB)中的航班数据,发放(生效)某公司当前一周(7天)生效的数据航班,发放后的数据存入数据库中的值机航班表;值机航班数据调整子模块根据需要可调整(控制)值机航班表中某一个生效的航班数据,调整后再数据存入数据库值机航班表;下载航班旅客数据子模块根据值机航班表中的生效航班,从订座培训系统中或旅客航班数据表中去下载某航班号中的旅客数据到某日值机航班。

作为本发明的进一步改进,所述民航旅客离港仿真操作模块包括可视化的旅客值机子模块、指令旅客值机子模块、飞行航班控制子模块、飞机配载平衡子模块、旅客登机监控子模块。

所述民航旅客离港仿真操作总模块设计为图形界面,通过选择可视化的旅客值机子模块、指令旅客值机子模块、航班数据控制子模块、飞机配载平衡子模块、旅客登机监控子模块中任一子模块按钮进入相应子模块操作界面。

所述可视化的值机子模块、旅客登机监控子模块、数据库数据维护模块为可视化的WINDOWS界面;指令旅客值机子模块、飞行航班控制子模块、飞机配载平衡子模块为黑屏或蓝屏的DOS界面。

作为本发明的进一步改进,所述学员练习讲评及考试模块包括学员练习考试情况查询统计子模块。

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