[发明专利]铁路车辆表面涂层无痕修补用驳口液及其制备方法和用途

权利要求书

1.一种铁路车辆表面涂层无痕修补用驳口液，其特征在于：该驳口液按重量配比由55~75份混合二元酸酯、20~40份乙二醇乙醚醋酸酯、0~10份乙酸丁酯、3~10份单组份丙烯酸树脂、0.2~0.6份消泡剂、0.4~0.8份流平剂组配而成。

2.根据权利要求1所述的铁路车辆表面涂层无痕修补用驳口液，其特征在于：该驳口液按重量配比由60~70份混合二元酸酯、25~35份乙二醇乙醚醋酸酯、5~10份乙酸丁酯、3~8份单组份丙烯酸树脂、0.2~0.5份消泡剂、0.4~0.6份流平剂组配而成。

3.根据权利要求1或2所述的铁路车辆表面涂层无痕修补用驳口液，其特征在于：所述消泡剂选用聚二甲基硅氧烷类、聚醚类或高级醇类消泡剂中的一种；所述流平剂选用丙烯酸类、有机硅类或氟碳化合物类流平剂中的一种。

4.一种权利要求1所述的铁路车辆表面涂层无痕修补用驳口液的制备方法，其特征在于：该方法是先按重量配比称取55~75份混合二元酸酯、20~40份乙二醇乙醚醋酸酯、0~10份乙酸丁酯、3~10份单组份丙烯酸树脂、0.2~0.6份消泡剂、0.4~0.8份流平剂，然后全部投入到容器中，快速搅拌均匀，再静置8~15分钟，即可作为成品使用。

5.根据权利要求4所述的铁路车辆表面涂层无痕修补用驳口液的制备方法，其特征在于：所述快速搅拌的时间控制在3~7分钟。

6.一种权利要求1所述的铁路车辆表面涂层无痕修补用驳口液的用途，其特征在于：在铁路车辆表面涂层局部缺陷部位进行常规处理和补漆后，立即在新旧漆膜涂层接口位置第一次喷涂驳口液，经过50~70秒后，再第二次喷涂驳口液，待漆膜实干后，即可达到新旧涂层外观一致的无痕效果。

7.根据权利要求6所述的铁路车辆表面涂层无痕修补用驳口液的用途，其特征在于：第一次喷涂驳口液后，经过60秒后，再第二次喷涂驳口液。