[发明专利]基于模型诊断的牵引变压器故障诊断方法

权利要求书

1.一种基于模型诊断的牵引变压器故障诊断方法，对牵引供电系统是铁路的供电系统中关键设备牵引变压器提供实时的故障诊断，其特征在于，所述方法包括以下手段：

步骤1：根据牵引变压器结构，建立牵引变压器结构抽象模型，构建诊断系统，具体方法为：将变压器的相电压和相电流作为系统模型变量，描述各绕组的连接关系；采用分层结构抽象模型：第一层建立小元件模型，描述小元件的正常行为；第二层建立大元件模型，描述小元件的故障行为及小元件之间的故障行为；

步骤2：离线搜索牵引变压器抽象模型，获得诊断系统所有的解析冗余关系以及它们所关联的最小候选冲突集；

步骤3：通过电压互感器和电流互感器测得牵引变压器实际的故障电压电流数据；

步骤4：由最小候选冲突集得到最小冲突集：将电流电压互感器测得的牵引变压器故障状态信息带入解析冗余关系，检验解析冗余关系是否满足；若不满足，则系统预测和实际观测值之间产生偏差，则此解析冗余关系的支撑环境即为一个最小冲突集；

步骤5：由所得的最小冲突集，利用人工智能领域的碰集计算方法求最小冲突集的最小碰集，得到所有最小候选诊断；

步骤6：对最小候选诊断中的元件进行故障匹配，最终得到具体的故障元件及其故障类型。

2.根据权利要去1所述的方法，其特征在于，所述建立牵引变压器结构抽象模型时，由于建模的精度问题，对于正常运行观测下已有部分解析冗余关系不成立，通过设定一个允许误差值来排除精度问题造成的误判。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述故障匹配的过程中，利用元件故障概率大小，将候选元件的故障进行排序，优先对故障概率最大的故障模式进行故障匹配，若匹配不成功再考虑故障概率小的故障。