[发明专利]自动购票管理系统及其方法

说明书

技术领域

本发明涉及互联网信息管理领域，特别涉及购票管理技术领域，具体是指一种自动购票管理系统及其方法。

背景技术

现在的火车票订票方式主要有：一、排队购票。二、代售点购票。三、电话订票。四、网上预订票，订票信息到第三方，由第三方收取代购费用。

排队购票，排队缓慢，好不容易排到却被告知票已售完。代售点缺点是需要付手续费，在年节时有些代售点也很紧张。电话订票买不到4天内的票。第三方代购，从订票到第三方送到票要消耗一定时间，订票人一定要考虑这段车票在路上的时间。

像飞机票那样，网上输入订票信息，及时支付后，可以到飞机场现场取票。产生的问题是，必须立即在网上付款，才能临行前到飞机场取票。如果行程计划有变，则需要退票，给不同航空公司不同的高昂退票费，非常麻烦。而且初选订票信息没有时，需要重新发起订票请求。如果是取票机自动取票，减少甚至不需要人工服务，不利于原有广大火车票售票员工工作的稳定。可见高价飞机票的网络购票模式并不适合低价且需求量大的火车票。

如果铁路系统实行实时网络订票，由于大部分票源供需严重失衡，比如在提前10天网络放票时，网络拥挤，网速极低，整个订票系统压力十分大。很多人在放票时不能买到票，则可能马上查询其它车次余票信息，再次订票，结果可能还是订不到，于是只能去火车站实地购票或买二手票等，在年节时产生的购票心理恐慌使得票贩哄抬票价仍然成为可能。

目前所有在公示期或已授权的售票系统专利，几乎都是同时订票和付款，再去取票。订票时也大多首先输入一张票的信息，如果订票者返回信息显示所订票已售完，则要重新发出订票请求，实际上在发出不同订票信息之间的时间内，由于票源紧张，很可能本来前面发出订票请求A对应的一张票A’时，订票信息B、C…对应的票B’C’…还有，发现A’没有时，即使迅速发出订票信息B、C…，对应的票B’C’…也已经售完了，虽然从整体上看，该订票者没买到A’B’C’…满足了其他订到A’B’C’…的订票者，但从购票效率角度看，售票效率不高，耗费更多购票成本，如订票者多次发送订票请求，耗费其短信、GPRS流量等，也同时增加购票系统压力。

在现有技术中，授权公告日是2011年1月26号的中国专利文献（CN101546439B）公开了一种自动购票系统，其中主要缺点或不足如下：

（1）人工为乘车IC卡充值，非自动；

（2）限制取票时间为出发前24小时内；

（3）提交到确认前一直占用票源，不确认则别人不能买其占用的票。类似电话订票到取票前一直占用票源，不去取票则别人不能买其占用的票；

（4）订票时，确认订票结果后即已付款，退票退款麻烦。

发明内容

本发明的目的是克服了上述现有技术中的缺点，提供一种能够实现在任何时间或地点进行购票操作、有效节约网络流量和系统资源、降低购票复杂度、提高购票效率和购票成功率、工作性能稳定可靠、适用范围较为广泛的自动购票管理系统及其方法。

为了实现上述的目的，本发明的自动购票管理系统及其方法如下：

一种自动购票管理系统，站在购票用户角度的购票分为三种购票方式，第一种购票方式包括订票和取票两个过程，第二种购票方式为全新技术框架下的网络购票，第三种购票方式为系统自动购票。实现自动购票管理的方法包括：

用户关联的系统或号码包括：身份证号、购票人取票卡号和银行卡号，购票情况包括乙为甲和自己订取票或网络购票。关联购票人取票卡、银行卡、铁路票款接收系统以后三者之间适时启动互相自动转账程序。

（11）订票用户乙的信息认证处理，认证通过继续（12），否则继续（18）。

（12）订票用户甲的信息认证处理，认证通过继续（13），否则继续（18）。

（13）确定车次，继续（14）。

（14）保存订票信息。

以上为订票步骤，乙选择放票后到售票窗口排队取票，即选择第一种购票方式，继续步骤（2）。乙选择用取票卡系统网上支付，且到车站后刷身份证和（或取票卡）直接进站乘车，即选择第二种购票方式，继续步骤（15）。

用户保存订票信息后可不选择第一或第二种购票方式，直接选择是否系统自动购票，继续（17）。

用户保存订票信息后可在三种购票方式——第一、二种以及自动购票方式——之间随意切换，切换方式包括选择第二种购票方式购票不成功时，选择第一种购票方式实地取票。