[发明专利]新型汽轮机

说明书

发明领域：

本发明涉及一种新型汽轮机。

发明背景：

本发明所涉及的新型汽轮机，可广泛应用于汽车行业的工程机械、发电、船舶等国民经济领域。

现有的被广泛使用的汽轮机，尤其是用在船舶上的汽轮机为燃气轮机形式，其结构较为复杂庞大，尤其是现在普遍使用的汽轮机的动力效率都没有达到理想的水平，而在今天节能环保要求非常迫切的形势下，汽车行业更加需要高效率的以膨胀介质如蒸汽、压缩气、液化气体等为能量来源的动力装置。

本发明提出了一种全新的汽轮机的设计方案，具有结构简单、运行可靠、效率高的特点。

关于本发明专利叙述中的名词解释：

1.旋转面剖视图：与转动轴线相垂直的平面上投影所得的视图。如图1所示。

2.转动轴线：转动体或旋转空间的转动轴线。如图1中的转动轴线O、Q和R。

发明内容：

本发明涉及一种新型汽轮机，其结构主要包括：圆形缸体(GT)、转动盘(P)、辊塞板(C)、喷射装置(PS)、排汽装置(PZ)，其中圆形缸体(GT)是一个有圆形空腔的固定缸体，辊塞板(C)位于圆形缸体(GT)的圆形空腔内，一端绞接在圆形缸体(GT)的转动轴线O的位置，并可围绕转动轴线O转动，辊塞板(C)的其它端与圆形缸体(GT)的缸壁保持接触；

转动盘(P)是位于圆形缸体(GT)内的圆形转动盘，转动盘(P)的转动轴线Q与圆形缸体(GT)的转动轴线O平行，并有偏心距t，偏心距t等于或者大于圆形缸体(GT)的缸壁外圆半径r₂与转动盘(P)的外圆半径r₁之差；

转动盘(P)上开有塞板槽，辊塞板(C)穿过塞板槽，当转动盘(P)围绕自身转动轴线Q转动时，同时推动辊塞板(C)转动，当辊塞板(C)围绕自身转动轴线O转动时，同时也推动转动盘(P)转，因转动盘(P)与圆形缸体(GT)之间存在偏心距t，则辊塞板(C)与塞板槽之间产生滑动；

辊塞板(C)将转动盘(P)与圆形缸体(GT)之间的圆弧空间分隔成两个独立空间，在辊塞板(C)和转动盘(P)转动过程中，两个独立空间会交替出现由小变大，再由大变小，再由小逐渐消失的循环转变过程；

位于辊塞板(C)转动方向后方的独立空间为高压区，位于辊塞板(C)转动方向前方的独立空间为低压区，膨胀介质被喷入高压区，并在高压区膨胀，推动辊塞板(C)转动，从而向机构输出转矩，低压区为膨胀之后的低压介质，随着辊塞板(C)的转动被排挤，并通过排汽装置(PZ)排出。

喷射装置(PS)位于转动盘(P)与圆形缸体(GT)接触位置附近的高压区一侧，排汽装置(PZ)位于转动盘(P)与圆形缸体(GT)接触位置附近的低压区一侧。

转动盘(P)上安装有塞板槽毂(CG)，塞板槽毂(CG)内开有塞板槽，辊塞板(C)从塞板槽内穿过，塞板槽毂(CG)可以围绕自身转动轴线R转动，辊塞板(C)上装有塞板环，辊塞板(C)为转矩输出元件，在转动盘(P)与圆形缸体(GT)接触位置的高压区一侧装有助压翘板。

本发明所述新型汽轮机可以由多个共轴圆形缸体(GT)组成，每个圆形缸体(GT)的辊塞板(C)的位置在同一时刻相互错开，并形成等分角度，使得每个圆形缸体(GT)的辊塞板(C)的受力在同一时刻处于相互补偿的位置。

喷射装置(PS)包括由正时齿轮控制的凸轮机构驱动气门的打开及关闭，由此使得排汽处于最低压力。

附图说明：

图1本发明实施例之一的旋转面剖视图

图2装有塞板环的实施例的旋转面局部剖视图

图3装有助压翘板的实施例的局部剖视图

在本发明专利的附图说明中，图示的零部件的结构、尺寸及形状并不代表实际的零部件的结构、尺寸及形状，也不代表零部件之间的实际大小比例关系，图示只是用简明的方式对本发明实施例予以说明。

图1显示了本发明实施例之一的旋转面剖视图，从图中可以看出，本发明所述新型汽轮机的结构主要包括：圆形缸体(GT)、转动盘(P)、辊塞板(C)以及喷射装置(PS)、排汽装置(PZ)及这些装置的位置，圆形缸体(GT)是一个有圆形空腔的固定缸体，辊塞板(C)位于圆形缸体(GT)的圆形空腔内，其一端绞接在圆形缸体(GT)的转动轴线位置，辊塞板(C)可以围绕转动轴线O转动，其它端与圆形缸体(GT)的缸壁保持接触。