[发明专利]一种斜推上件机构及其上件方法

说明书

技术领域

本发明涉及生产辅助设备技术领域，尤其是涉及一种斜推上件机构及其上件方法。

背景技术

焊装生产线上，由于工艺安排的需要，如轮罩外板加强板需在主线位置上件，然后与前轮罩总成焊接在一起。

现有的上件方法主要有三种：1、轮罩外板加强板水平推进上件，轮罩外板加强板与车身前轮罩处存在干涉；2、垂直推进上件，轮罩外板加强板与翼子板安装支架存在干涉，并且与前轮罩也存在干涉；3、翻转推进上件，轮罩外板加强板经过翻转之后推进到定位夹紧位置，但因为翻转推进机构复杂，占用空间较大，易于周边部件存在干涉。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种斜推上件机构，其上件操作简单，不易于周边部件存在干涉。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：一种斜推上件机构，包括基座，所述的基座上设有斜面推进机构，所述的斜面推进机构端部设有装件夹紧机构。

所述的斜面推进机构包括设在基座上的导向斜架，导向斜架上设有斜导板，装件夹紧机构设在斜导板端部。

所述的装件夹紧机构包括设在斜导板端部的夹具本体，在夹具本体上设有定位销和用于夹紧固定的夹抓。

所述的基座上设有驱动斜导板推进上件用的气缸。

为了实现与上述技术方案相同的发明目的，本发明还提供了利用以上所述的斜推上件机构的上件方法，所述的上件方法包括以下步骤：

1）、将工件固定在夹具本体上，通过装件夹紧机构上的夹抓夹紧固定；

2）、气缸驱动斜导板斜向上运动，工件和夹具本体随着斜导板斜推上件；

3）、工件沿斜导板运行到需要位置后，将工件与车身夹紧，待焊接结束后，斜导板退回，准备下一次装件。

本发明与现有技术相比，具有以下优点：通过斜导板斜推上件，避免轮罩外板加强板与周边部件碰撞干涉，减少变形量，降低了对前轮罩与轮罩外板加强板搭接处的变形要求，提高了焊接质量。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明斜推上件机构构造示意图。

图中：1.气缸、2.连杆、3.导向斜架、4.斜导板、5.夹抓、6.夹具本体、7.基座、8.轮罩外板加强板。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1所示，一种斜推上件机构，包括基座7，在基座7上设有斜面推进机构，在斜面推进机构端部设有用夹具固定轮罩外板加强板8的装件夹紧机构。

装件夹紧机构包括夹具本体6，在夹具本体6上设有定位轮罩外板加强板8的定位销和用于夹紧固定的夹抓5，轮罩外板加强板8可快速装入装件夹紧机构中。

斜面推进机构包括设在基座7上的导向斜架3，在导向斜架3上设有可沿导向斜架上的导轨移动的斜导板4，夹具本体6设在斜导板4上端部。

基座7上设有驱动斜导板推进上件用的气缸1，气缸1与斜导板4之间通过连杆2连接，通过气缸驱动斜导板向上推进，提高上件效率。

为了实现与上述技术方案相同的发明目的，本发明还提供了利用以上所述的斜推上件机构的上件方法，所述的上件方法包括以下步骤：

1）、将工件固定在夹具本体上，通过装件夹紧机构上的夹抓夹紧固定；

2）、气缸驱动斜导板斜向上运动，工件和夹具本体随着斜导板斜推上件；

3）、工件沿斜导板运行到需要位置后，将工件与车身夹紧，待焊接结束后，斜导板退回，准备下一次装件。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。